原帖由 FBI2 於 2007-2-12 09:22 發表
影到B6,11米豪,普通TRIDENT行A10先夠震撼.
自A10開線之後幾個月都有好幾次係行過B6...
仲有普通MAN... |
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批評別人前，應檢討自己
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朝早同夜晚A10真係幾好客，其他時間就一般啦，
不過夜晚成日見A10出雙層都最少坐滿窗口位。
記得我第一次坐A10，唔洗等就坐中雙層(2156)
4:00pm由機場坐去鴨洲，得14個客在機場上車，堅城有3個上車，
即係成架雙層flyer得17人。
之後坐5:50pm果班回程更少客，南區得我一個上，去到堅城上多7個，
即係全程得8個坐，不過中途見到對面線果班返南區的雙層A10就坐滿晒。 |
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至于你信不信，我反正信了
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原帖由 FBI2 於 2007-2-12 09:22 發表
影到B6,11米豪,普通TRIDENT行A10先夠震撼.
後備ALX Trident都行過幾次
11米豪同22xx唔知有冇板友咁好彩見過呢?  |
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史上空前最強大戰!
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咦! 如果A10咁好客...
公司有得賺既同時,
特別升級既10部MAN未多此一舉囉!
[ 本帖最後由 NWFB_5103 於 2007-2-13 18:23 編輯 ] |
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原帖由 NWFB_5103 於 2007-2-13 18:22 發表
咦! 如果A10咁好客...
公司有得賺既同時,
特別升級既10部MAN未多此一舉囉!
非繁時用單層，節省的過路費和燃油相信十分可觀。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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