其實九鐵車頭同車尾應吾應該加緊急出口?

原帖由 pakchi70 於 2007-2-15 22:32 發表
地鐵嗰種我先覺得唔安全
例如當架車著火時好多濃煙響車入面,個個都要儘快離開車廂時
咁你話開晒啲側門落客快,定個個排隊咁等響車頭/尾落快？

開晒D門我覺得會幾亂囉

TKL( 新起路段)都係用闊d既隧道

原帖由 ChickenTong 於 2007-2-15 22:43 發表

當然係開哂側門..所以西鐵設計幾好

我意思係係現有既開哂側門之上再加開車頭車尾

原帖由 cruisesnet 於 2007-2-16 07:33 發表


我意思係係現有既開哂側門之上再加開車頭車尾

上面其實都講過了 ,西鐵路軌設計根本不利於逃生之用 ,特別係隧道路段, 就算車頭可以清客, 乘客落到路軌最終都係要行埋一邊先可以走入緊急通道,,所以呢種情況,開側門應該比開車頭車尾更有利於清客逃生 ,只要司機能夠因應情況比到清楚指示帶令領乘客離開車廂,問題應該唔大

還有各位似乎忘記了日本製列車是有逃生樓梯在第三對車門下方，那樣英國製翻新列車有沒有呢？

原帖由 hkaiw 於 2007-2-16 10:55 發表
還有各位似乎忘記了日本製列車是有逃生樓梯在第三對車門下方，那樣英國製翻新列車有沒有呢？

有。