671漫談

原帖由 FBI2 於 2007-2-23 09:23 發表


你認為夜晚601和619可以在銅鑼灣打爆加車嗎?企位都未必有.唔到北角唔駛爆.

最多也是坐滿的兼企一些人，現在619晚上有111-05走一單往順利。

原帖由 KE7782 於 2007-2-23 15:27 發表


最多也是坐滿的兼企一些人，現在619晚上有111-05走一單往順利。

但去到北角，601, 619 (和 680) 都經常頂閘飛站，以夜晚十點幾最嚴重。

原帖由 FBI2 於 2007-2-23 09:23 發表
你認為夜晚601和619可以在銅鑼灣打爆加車嗎?企位都未必有.唔到北角唔駛爆.

夜晚要睇吓幾點鐘啦...
如果係七點左右,619去到銅鑼灣都可以爆哂
如果係十一二點的話,都可以坐滿嘅

原帖由 da54 於 2007-2-23 16:12 發表

但去到北角，601, 619 (和 680) 都經常頂閘飛站，以夜晚十點幾最嚴重。

係呀~我都搭過呢個時間嘅619
去到炮台山變「直通車」

原帖由 kmb~mcw1 於 2007-2-23 23:42 發表

我便一句回應「不信」
因為我試過在銅鑼灣搭671去鑽石山地鐵站

1.我在17:15分上車，要到17:55分到鑽石山
由銅鑼灣到鑽石山也需要40分鐘時間

如果你用往九龍方向既話, 我無野好講
往九龍方向o係天樂里同SOGO都塞到天光
但往南區方向行既係海皮, 咁大分別點可以相提並論

原帖由 kmb~mcw1 於 2007-2-23 23:53 發表
我對於671來說，雖然可以惠及鑽石山居民往來北角。
但是有好多樣有不足之處

a.該線沒有跟107/171/973的過海巴，在假日經海洋公園，若然假日繞經海洋公園，可以增加客量。又方便觀塘區的居民去海洋公園
b.該 ...

我而家逐點拆 :
a : 經海洋公園又點呀 ?? 真係咁多人由觀塘去海洋公園 ?? 你睇o下禮拜日有幾多人搭佢先好講啦~
b : 一條往返工業區同住宅區o既路線, 要咁密做乜 ? 頂多同你 rush-hour 密 D 好未 ?
c, d : 無人迫你搭 671, 你大可以揀搭地鐵轉巴士
e : 試問一條客量都唔係咁夠o既路線, 點拆出一條特快線呢 ??
仲有喎, 你講果幾條o既係特別車o黎家o乍,
107 & 973 只係拆o左條 P 線出o黎, 併唔係咩特快線, 係咪真係 2 條 P 線同時都係咁多人搭呢 ??

[ 本帖最後由 咖喱 於 2007-2-24 00:23 編輯 ]

原帖由 咖喱 於 2007-2-24 00:07 發表

107 & 973 只係拆o左條 P 線出o黎, 但係有幾多人搭呢 ? 大家都有眼睇~

107P並唔係咩特快線
而107P朝早並唔少人坐 所以有眼睇既就加左班
我數過107P朝早 紅隧口可以上80幾人

原帖由 咖喱 於 2007-2-24 00:07 發表
b : 一條往返工業區同住宅區o既路線, 要咁密做乜 ? 頂多同你 rush-hour 密 D 好未 ?

要咁密做乜? 吸引返因為佢太疏而流失的客囉
佢 rush-hour 都唔見得係密
有邊條過海線會早上繁時開 16 分鐘一班(鴨脷洲開 0630~0750, 鑽石山 0734~0910)?
鴨脷洲 0750 後同鑽石山 0734 前仲要係 21~22 分鐘一班