原帖由 石頭 於 2007-2-23 19:16 發表
顯徑村居民：要求沙中／紅線在顯徑村加站！
係之前九鐵都講過only留位
而顯徑附近又唔會有乜大人口增長
好似...唔多樂觀咁 |
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原帖由 石頭 於 2007-2-23 19:16 發表
顯徑村居民：要求沙中／紅線在顯徑村加站！
如果顯徑村加站,九巴85B就摺得啦 |
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睇到以下呢段 Yahoo / 明報即時新聞,
真係睇到眼都突出黎:
政府指沙中線未有定案
該新聞的標題無問題,
內容極之搞笑
睇到之後頭十五秒,
我以為該條「新鐵路」係取替 K12 , K14 , K17, K18 
十五秒之後先至明白是甚麼一回事
講番沙中線/沙紅線,
其實佢點起,幾時起,我無意見,
但如果因為東鐵要過海而 cut 到得番九卡車廂,
我會極力反對
寧願佢唔過海好過
(早晚繁忙時間搭過東鐵的朋友會知道我點解反對)
[ 本帖最後由 TP人 於 2007-2-23 21:01 編輯 ] |
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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先起北段仲衰, 馬頭圍同土瓜灣要先搭落紅磡,
轉車到尖東, 再行一段路到尖沙咀站過海,
冇乜吸引力喎...... |
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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原帖由 exspeed 於 2007-2-23 22:11 發表
先起北段仲衰, 馬頭圍同土瓜灣要先搭落紅磡,
轉車到尖東, 再行一段路到尖沙咀站過海,
冇乜吸引力喎......
如果西馬鐵合併
就可直達尖東了
當然對過海乘客的吸引力會減低（相比起沙中線）
但以紅隧的交通情況
新鐵路仍有一定競爭力的
亦同時可吸納來往西九龍、新界西、青衣及東涌的乘客
我認為情況無上面板友講得咁壞 |
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樓主
