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國泰新年獻禮: 直航變超級Indirect flight, 28/2 CX250預計延誤20小時

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Citybus10 發表於 2007-3-2 13:48 | 顯示全部樓層

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太陽報咁寫:

乘客唐小姐的姊姊轉述妹妹慘況時稱,國泰優先安排頭等及商務艙乘客轉機離開,經濟艙乘客則一直被困機上,期間糧水不足,廁所長時間沒有清潔令機艙臭氣沖天。她飛抵倫敦後要求賠償火車票及其他損失被拒。


而蘋果就寫有93個乘客係坐足全程o既:
國泰在莫斯科及芬蘭已先後疏導了其中182名乘客,安排他們乘搭英航及芬蘭航空前往倫敦,但仍有93名乘客坐足全程


係咪o個93個係econ客﹖
同埋邊個有份邊個冇份,準則係點就冇詳細講......
邊個數字,182個客肯定有econ客,但我懷疑坐機尾根本咩都唔知道,
咁大部機,有得走都唔知 (冇人講俾佢地聽)。
 樓主| hkbw 發表於 2007-3-2 18:24 | 顯示全部樓層
原帖由 Citybus10 於 2007-3-2 13:48 發表
太陽報咁寫:



而蘋果就寫有93個乘客係坐足全程o既:


係咪o個93個係econ客﹖
同埋邊個有份邊個冇份,準則係點就冇詳細講......
邊個數字,182個客肯定有econ客,但我懷疑坐機尾根本咩都唔知道,
...


其實如果係去英國, 搭到芬蘭時, 搭其他機時間上根本就同搭原機去冇分別, 甚至更遲.. 因為英國所有機場
凌晨都係會關閉的, 清晨時就全部係國際航班升降, 所以去到芬蘭, 依小弟有限的知識估計,
最快去到英國的機就會係國泰部CX255...

仲有, D行李又點算呢?

今次真係幾亂下..

BY THE WAY, 琴晚隻CX254好似都有DELAY.
殺雞焉用牛刀?!
kmb113 發表於 2007-3-2 21:26 | 顯示全部樓層
原帖由 Ken_Dy 於 2007-3-2 05:03 發表



但而家有板友有辦法搵到wo...

用咩機型就係人都知的啦,

機票+schedule有寫

咁閣下呢個reply, 又有何意思呢


你唔知個板有好多CX/機場 人ge 咩????
Spacor2~飛躍人生-非凡感受~
 樓主| hkbw 發表於 2007-3-2 23:15 | 顯示全部樓層

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原帖由 kmb113 於 2007-3-2 21:26 發表


你唔知個板有好多CX/機場 人ge 咩????


那你又看不看到板友的post?!

原帖由 kh3118 於 2007-3-1 08:47 發表
如果d tracking website冇錯既話..... 肇事航機係B-HOY!!! CX既Asia's World City彩繪機..... 真係.............. = ="


人地都話有tracking website show到...
殺雞焉用牛刀?!
kh3118 發表於 2007-3-3 00:13 | 顯示全部樓層
原帖由 hkbw 於 2007-3-2 18:24 發表


其實如果係去英國, 搭到芬蘭時, 搭其他機時間上根本就同搭原機去冇分別, 甚至更遲.. 因為英國所有機場
凌晨都係會關閉的, 清晨時就全部係國際航班升降, 所以去到芬蘭, 依小弟有限的知識估計,
最快去到英 ...


咁又唔係.... 因為架255係HEL停留jor 12個鐘到... (到HEL時間係28 feb 12xx)... 咁當日下午仲有BA/AY機飛LHR既... 咁改搭BA/AY係會快D...最少28FEB會到LHR... 跟原機就1MAR先到....

行李唔會好大問題既... 一係就係HEL transfer jor d行李去BA/AY flight, 一係就留係原機.... 到jor LHR CX deliver俾佢地...

另回Citybus10, 有得走Y class客唔會唔知... 但係一架744... 冇可能單靠AY/BA d細機就送走哂... 你估AY/BA d flight本身冇客咩... 走到182個客算係咁la... 但係邊D Y客會走先, 邊D走後, 就唔知點安排lu... 不過肯定坐Y既MPC客一定會優先
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