未上車,先投訴,乘客十分惡

原帖由 DW8306 於 2007-3-2 22:18 發表

仲有呀,車長係唔應該主動幫手抬輪椅架
因為之前有卡佬咁做,之後俾家屬投訴話整親個輪椅客
最後投訴成立.

係我就拒載喇,唔通自己整個洞俾自已踩喇喎
另外,如果金巴已經有輪椅客,後來者可以合法拒載

如果部白巴係尾車，難道拒載？再者得一位輪椅乘客而不幫手搬輪椅？這合理嗎？

原帖由 KE7782 於 2007-3-3 00:25 發表


如果部白巴係尾車，難道拒載？再者得一位輪椅乘客而不幫手搬輪椅？這合理嗎？

就算係得一個人,都係要自已搞掂
除非事主/同行人士同意或要求

九巴CS簡直不智, 除左大家提及到既問題之外, 就係輪椅上白車一定要有抬上車先得,
如果九巴司機唔幫手抬, 乘客又會投訴個司機置身事外. 去抬咩, 除左怕整親個輪椅客
之外, 司機扭傷又點算?

除非九巴有向司機提供適當在職訓練, 應付如何俾輪椅客上白車, 否則佢就違反"向員
工提供安全工作環境", 分分鐘俾勞工處入罪.

原帖由 KE7782 於 2007-3-3 00:25 發表


如果部白巴係尾車，難道拒載？再者得一位輪椅乘客而不幫手搬輪椅？這合理嗎？

咁極端既情況下大部分司機都應該會俾佢上
不過係我寧願轉搭的士好過..

deleted

[ 本帖最後由 komodo 於 2007-3-3 01:13 編輯 ]

There was a case that the passenger said the driver did sexual assualt on her......

原帖由 神職人員 於 2007-3-3 00:10 發表
最關心是保險和法律責成的問題~
有冇板友可以答到??

基本上車上有乘客受傷而不涉及第三者的責任(其他車輛,行人等),車主的保險責任基本上都走唔甩,只是責任大定細,呢方面就好睇當時的情況,如車長曾否拒絕有關乘客登車而有關乘客依然強行登車,有否穩固地放好有關輪椅...等.如果有輪椅撞傷其他乘客,被撞者除左可以向巴士公司claim三保外,仲可以向輪椅的主人提出民事索償(不論架巴士是不是低地台)

公共巴士可以說是一個"common carrier",車長應有絕對權力防止一切危及車上乘客的行為

原帖由 神職人員 於 2007-3-2 19:34 發表
-車長是否值得同情?
-應否立法禁止輪椅乘客上沒有足夠安全設備保護他們的車輛?
-如果係你,你又會點做?

先回正題部份
我記得 40x 本身有金車行走
九巴CS已經可以同乘客講 請佢等候有輪椅位0既巴士(金車)
而且金車比白車地台低矮又唔駛上落樓梯, 對輪椅乘客0黎講更安全
巴士公司亦唔需要擔心輪椅人士對其他人造成不必要傷害
所以呢個乘客0既投訴理據已經唔成立

如果我真係在場而0係車長附近的話
我一定幫師傅手同個客講
「後面班車有輪椅位0既, 你等多一架車
總好過將輪椅"手台"上"手台"落咁辛苦」
如果佢唔聽0既, 我會選擇袖手旁觀
如果佢自己"手台"輪椅上車0既 有咩事佢都係最大責任者

十一米龍是非低地台巴士,是有權唔俾該名輪椅客及家長上車,
原因現時巴士公司要行車安全,所以若非低地台巴士沒有輪椅位設計(沒安全帶)
到時有事的話,車長上身.
其實當車長遇到以上情況,可以把所有資料記錄下來,到總站向長報告或書面記錄待下班後向公司報告
作為備案.
這個是保障自己的做法.
當然個別車長駕駛非低地台巴士遇到以上情況,他們如何做法則另作別論吧!

其實巴士司機向training上都有問題
同埋公司既指引同向外界既宣傳都唔夠清晰
巴士司機都係一個專業既行業,其實司機可以用一d佢本身應該有既專業知識去解釋比個客人聽如果佢上左車對車上乘客及佢自己既危險性,
同時可以提供埋資料比乘客既時會有車,我諗車長應該會知道後車係咩,除非係第一單,唔係既想知並唔難,
再唔係既幫乘客打個電話比站長問一問,需時都不過係一分鐘,一個燈位都冇左啦,乘客亦清楚幾時會有車,咁佢就唔會驚等太耐,車上乘客我諗亦都會明白


另外巴士司機比人既形象都係唔夠專業,其實行出黎有自信,有信心,人地係睇到,呢d情況下只要你夠台形,根本個司機就唔會比個客食住,就好似好多人見到警察都會怯一怯,但呢個係巴士公司一直冇去做到,其實係好愚蠢
向車上,司機既權力係最大,佢甚至係有權去請一d比左錢但唔合作既乘客落車,但我發覺冇咩人識咁做,更加唔敢去做
當然,香港市民都好有問題啦,呢d野香港市民好應該反醒下
向外國,都係普通乘客上先,最後先到傷殘乘客上,但普通既乘客會明白後面仲有位傷殘乘客而唔會向自動自覺唔企去傷殘位到


巴士公司亦有問題,冇好正面咁向各方面解釋清楚應該點做
其實車長埋站後應該係先安排其他乘客上車先還是傷殘乘客上車先,
我諗呢方面十個有九個人都唔知,傷殘人仕未必知,甚至連車長都唔知
呢d就係問題啦
一份詳細指引,統一做法呢d係好緊要,比各方面都清楚明白
好似而家咁,做d唔做d,搞到咁多灰色地帶,公說公有理,婆說婆有理,但最後理虧既一定係巴士公司,受罪既一定係巴士司機