嶼巴：E39 東涌(逸東)<--->落馬洲轉車站

原帖由 AVD1 於 2007-3-4 19:31 發表

咁點解荃灣 , 屯門會有 E31 / A31 及 E33 / A33 呢 ?

所以我認為 LWB 係可以開條 E43 (巴士公司應該開線係方便市民 , 而唔係下下要睇利益 ) ~

A33已經得返每日幾班車...
E31又唔可以一程車到機場...

但城巴既A/E線就真係大部份重疊喇..
A22-E22/E23

原帖由 sa 於 2007-3-4 20:47 發表


A33已經得返每日幾班車...
E31又唔可以一程車到機場...

但城巴既A/E線就真係大部份重疊喇..
A22-E22/E23

況且 A33 與 E33 所服務的範圍並不一樣，
E33 服務屯門市中心區，
而 A33 服務屯門西區。

但北區呢？
北區人口的確能夠支持兩條機場線嗎？
我個人住在北區，
當然希望有條平既 E 線啦，
但係事實上龍運係唔會咁做喎 ..

若將 E34 加入大欖隧道轉乘計劃入面，
北區都可間接所惠，
但係並無咁做…

原帖由 SSBT 於 2007-3-4 22:07 發表
但北區呢？
北區人口的確能夠支持兩條機場線嗎？
我個人住在北區，
當然希望有條平既 E 線啦，
但係事實上龍運係唔會咁做喎 ..

同意~!
北區係咪真係可以support到兩條機場線係一個好大&#22021;問題
而且龍運應該唔會開條平線&#22175;左手打右手

原帖由 JX9097 於 2007-3-3 15:53 發表
有一個問題:錦鏽花園有冇需求呢?
因為住得入去,都一定係有$$之人
位位都有私家車
就算冇私家車,call的士都應該係不二之選
會唔會同你搭巴士遊花園?!

E39的次要對象是錦鏽花園往返機場和落馬洲客，
落馬洲附近有D停車場，有居民去內地可能會開車去落馬洲泊車轉黃巴(唔計中港車)，
所以錦鏽花園往返落馬洲客可能真係會少D。

不過錦鏽去機場，即使你有私家車都未必會開車去，
路費油錢，仲有泊車錢(計你去幾日旅行)，計起上黎應該唔平(特別是泊車錢)，
在E39定線上，一出錦繡花園後已經是直去機場，坐的士行的路線應該一樣，應該唔會話遊花園，
錦鏽花園坐的士去機場大約$220-260，而E39收$20/23，又容易預時間，應該都有D客ge，不過多極有限！

之前都我都諗過E39是由機場去粉嶺，經東涌同落馬洲，
不過龍運應該唔會開多條線搶自己生意咁傻，嶼巴開去北區龍運又可能反對，
我最後計劃E39就由東涌經機場去落馬洲，而錦繡又無村巴去落馬洲同機場，
所以經埋錦繡，我預計E39不會太多客，所以比嶼巴行單層，30分鐘一班(過夜晚2205後60分鐘)
定線上E39同A43應該無乜重疊地方，東涌和機場又有直接車同平車去錦繡同落馬洲。

至於E39有無足夠客量，就請各位板友分析下啦！

最大問題係錦花園為私人屋苑，基於保安
理由，難以容納任何一條專利巴士路線穿插
屋苑並作為中途站。

不過逸東無位放多一條全日線了
有無唸過裕東路(即舊總站)?

原帖由 N38 於 2007-3-6 21:24 發表
不過逸東無位放多一條全日線了
有無唸過裕東路(即舊總站)?

逸東仲有條坑剩架, 不過果條係中間唔係据齒, 有劃到巴士站線架.
(現時該坑給了嶼巴放車)

如果將S52或者37掟出去果條坑, 新線再用原本S52/37個位就得, 再唔係
將新線與37用同一站位.

東涌開去北區的E線傾左好耐, 依家要等落馬州同埋西部通道開才有機
會開(側聞建議中真的是由逸東開出, 然後像E31的走法再上北大嶼公路).

另一個選擇係現時在巴士總站外的落貨位/雪糕車位, 或者後少少, 放
居逸樓果度都可以.

[ 本帖最後由 gordon 於 2007-3-20 00:44 編輯 ]

其實如果E43開得成, 好可能都係收$13, 因為里數比E41短.
(假設行三號幹線及新田公路去北區)

如果由來往北區途中繞經落馬州, 不知又是否可行? 北區的
總站不知那一個有坑位呢? 清河&#37032;? 彩園? 聯和墟? 天平&#37032;?
(不要忘記在八號幹線通車後可能有新線入北區)

[ 本帖最後由 gordon 於 2007-3-20 00:51 編輯 ]

原帖由 gordon 於 2007-3-20 00:43 發表
其實如果E43開得成, 好可能都係收$13, 因為里數比E41短.
(假設行三號幹線及新田公路去北區)

如果由來往北區途中繞經落馬州, 不知又是否可行? 北區的
總站不知那一個有坑位呢? 清河&#37032;? 彩園? 聯和墟? ...

雖然行車里數較短，
但係大欖隧道費超貴喎…

其實往北區途中繞經落馬州並非唔可行。
現時北區除未啟用的清河村總站外，
其他地方都冇位泊。
或者可以睇下翠麗果度泊唔泊得囉…
（因為我唔知果度可唔可以做巴士總站，
　涉及土地使用問題…）

原帖由 SSBT 於 2007-3-20 01:11 發表

雖然行車里數較短，
但係大欖隧道費超貴喎…

其實往北區途中繞經落馬州並非唔可行。
現時北區除未啟用的清河村總站外，
其他地方都冇位泊。
或者可以睇下翠麗果度泊唔泊得囉…
（因為我唔知果度可唔可 ...

隧道費一單有廿個客 已經有賺啦
況且大埔同北區都係好近
收貴D實俾人插