hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
搜索


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線集思建議區 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [公佈]南區路線發展計劃 2007
開啟左側

[問題] [公佈]南區路線發展計劃 2007

[複製鏈接]
5048nic 發表於 2007-3-6 09:23 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
dydx 發表於 2007-3-6 09:42 | 顯示全部樓層
原帖由 5048nic 於 2007-3-6 09:23 發表
個問題是北角已經有 38, 41A, 42, 99, 671 五條線
太古坊每日返工人數之多大家都知道
我相信 77 唔經北角都仲有 38, 41A, 42 呢三條線
但係 77 唔經太古城至北角一段就根本沒有替代品......

* 而且,朝早東廊塞車起碼去到太古城.......行英皇道一定更快....


奇想:咁不如77
往南區:朝早照舊行英皇道,其餘時段上東廊(維園至北角)
往東區:全日上東廊(維園至北角)

[ 本帖最後由 dydx 於 2007-3-6 09:45 編輯 ]
Quanta 發表於 2007-3-6 10:14 | 顯示全部樓層
有 d 同其他板友重覆的我不多講

7. 07年7月將76改經禮頓道
唔明城巴諗乜
明明石排灣邨入伙, 令到呢條線有番轉機, 點解仲要特登整死條線?
92 就話冇競爭, 你搭唔到佢搭 592 佢仲賺多 $0.2
但 76 少一個客就真係多一個人走去幫襯 AMS

9. 07年8月將94改以西營盤為循環點﹐票價減至 $5.3;
咁點去上環? 仲要只係減得兩亳子

11. 07年8月將95B減至1架巴士服務﹐並取消途經利東﹐減次改為每30分鐘一班﹐並只保留上午服務時間
上午返學時間, 由西邨/海怡去東邨的客量都唔少
雖然唔經東邨可能會多番少少 海怡->黃竹坑的客
但同時減班+縮短, 好明顯純粹係想減車

計計數,
加車 3 架 (970 x 1 + 970X x 2)
減車至少 3 架 (40M, 95, 95B)
羊毛出自羊身上
唔知新城會唔會又試 將加車同減車當係一個 package 咁交去區議會, 唔通過減車就冇得加車?
2157 發表於 2007-3-6 11:20 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



點解冇提到171幾時會延長去荔枝角,係咪已經BAND左?
McPIG
rithzto35 發表於 2007-3-6 11:35 | 顯示全部樓層
原帖由 5048nic 於 2007-3-6 09:23 發表

個問題是北角已經有 38, 41A, 42, 99, 671 五條線
太古坊每日返工人數之多大家都知道
我相信 77 唔經北角都仲有 38, 41A, 42 呢三條線
但係 77 唔經太古城至北角一段就根本沒有替代品......


但事實又證明北角往南區的確比鰂魚涌更有需求

而且鰂魚涌往南區坐77甚費時
別忘記是有ams 69這替代品的
 樓主| Cantona 發表於 2007-3-6 11:42 | 顯示全部樓層
原帖由 rithzto35 於 2007-3-6 11:35 發表


但事實又證明北角往南區的確比鰂魚涌更有需求

而且鰂魚涌往南區坐77甚費時
別忘記是有ams 69這替代品的

如純從田灣、香港仔乘客角度出發,最好就將77改行堅拿道天橋、維園道
前往銅鑼灣,就交比72啦
77唔再經怡和街,亦有機會比其他線加車
nwfb1601 發表於 2007-3-6 12:17 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 Cantona 於 2007-3-5 23:08 發表

2007年度的南區路線發展計劃,內容如下︰

9. 07年8月將94改以西營盤為循環點﹐票價減至 $5.3

如果係咁,我真係寧願佢用第三街掉頭上
山,再改做學校線仲好......

至少咁改都仲可以留住 D 學生客。
短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
JN6854 發表於 2007-3-6 12:53 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2007-3-6 08:39 發表
973縮減服務已被區議會否決兩次。

今次又再拿出來,估計一樣會被否決。

如果以往已經拎過
而改動係完全相同的話
按南區區議會慣例都會"不予通過"
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
5048nic 發表於 2007-3-6 13:53 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
daiteioh 發表於 2007-3-6 17:40 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



.
之前在華富見到banner區議員反對合併40和40M.  但這次40M縮短至金鐘,有位嗎?

小弟都很懷疑金鐘還有位給城巴40M ,現實在金鐘已經FULL爆啦
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-7-9 10:03

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表