原帖由 053h4 於 2007-3-8 22:21 發表
X49 應是為了打會所專車而開
其任務含極高的政治性
無可能會取消罷
但除非貝沙灣肯包底
否則冇理由要新巴去營運一條近乎冇人搭嘅路線啩... |
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原帖由 JX9097 於 2007-3-8 23:33 發表
但除非貝沙灣肯包底
否則冇理由要新巴去營運一條近乎冇人搭嘅路線啩...
包底又如何？Quota食左就食左嫁啦… |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-8 23:35 發表
包底又如何？Quota食左就食左嫁啦…
包底的話,新巴會有既定收入
其他線...等等囉... |
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原帖由 053h4 於 2007-3-8 22:21 發表
973應維持現狀, 並加雙向分段
相信客量即使增加
因會吸引大量尖沙咀西區回程乘客乘坐
並會改善赤桂山西區南區的服務
最好就咁改啦:
壽山村道←→尖沙咀(東) $10.6
瑪麗醫院←→尖沙咀(東) $8.8
瑪麗醫院←→赤柱 $5.8
西營盤←→赤柱 $7.9
有雙向分段後,現有西營盤→赤柱o既$5.8分段
可以取消
PS：赤桂山?  |
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原帖由 JN6854 於 2007-3-8 12:54 發表
循環點一定係皇后街 即係唔去信德/中環碼頭(←交晒俾94X)
但係確實路線就RDP無資料
未過農曆新年已經用得(好似係年廿九左右啟用0既)
位置0係香港仔街坊福利會側/漁暉苑停車場
但其實, 即使開唑個lift塔, 石排灣人流仍然好高...
唻緊石排灣村2期應該係６月之會入伙, 到時人流就更加高, 恐怕lift塔都應付唔唻......
(另外, lift塔對返工人士既吸引程度又係咪真係咁高呢...?
一唻d lift有冇密得咁緊要? 二唻, 都係要行一大段路先去到香港仔巴總) |
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原帖由 JN6854 於 2007-3-7 18:32 發表
但係就連我都奇怪 點解呢個plan會無下文
到底係區議會問題定巴士公司問題...
另外想改一改個人意見
(因為今日收到到份稿 知0左詳細安排)
94咁改都得 但係「請將94X車費減至5.5」
(唔叫佢減到同94睇 ...
我估應該係某部份區議員好強烈反對
(例如95C就置富議員反對, 94A行西村就利東議員反對)
但睇來睇去, 呢2個改動點都唔應該要反對......
真係唔明佢地諗咩~ |
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原帖由 monkey_bsw 於 2007-3-9 10:43 發表
我估應該係某部份區議員好強烈反對
(例如95C就置富議員反對, 94A行西村就利東議員反對)
但睇來睇去, 呢2個改動點都唔應該要反對......
真係唔明佢地諗咩~
95C ... 佢地覺得行出海傍 = 叫長者去死... 造成不便
94A ... 根本區議員都未必知, 因那方案是本板建議...
若以不入中心換取入西村,
1. 華富往東村時間只會多 1-2 分鐘
2. 不影響東村往華富的乘客,
何樂而不為? |
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原帖由 ronaldlau 於 2007-3-10 11:42 發表
95C ... 佢地覺得行出海傍 = 叫長者去死... 造成不便
94A ... 根本區議員都未必知, 因那方案是本板建議...
若以不入中心換取入西村,
1. 華富往東村時間只會多 1-2 分鐘
2. 不影響東村往華富的乘客,
95C 係因為佢地落黎香港仔買完菜 仲要佢地行出海傍搭車唔方便
所以提出反對 (尤以長者系為主) 佢地唔會諗出海傍多左37B/38可以揀
94A 有可能佢地自己都諗到呢個方法
"唔一定"係本板提出0既建議
唔入中心而"先西村後東村"的話
最大好處就係避0左香港仔中心一帶(成都道/東勝道)塞車
但係返放學間就會出現一個情況
唔係東村因為西村打爆上唔到 就係西村因為東村客未落車而上唔到
呢個就係最大難題
可行0既方法係91A同94A 0係非繁時合併 編號用91A
繁時"各有各做" 再將91A華富總站搬埋上華富中同94A共用
(呢個方案其實同91/94合併重組有0的相似) |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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原帖由 JN6854 於 2007-3-10 12:35 發表
94A 有可能佢地自己都諗到呢個方法
"唔一定"係本板提出0既建議
唔入中心而"先西村後東村"的話
最大好處就係避0左香港仔中心一帶(成都道/東勝道)塞車
但係返放學間就會出現一個情況
唔係東村因為西村打爆上唔到 就係西村因為東村客未落車而上唔到
呢個就係最大難題
可行0既方法係91A同94A 0係非繁時合併 編號用91A
繁時"各有各做" 再將91A華富總站搬埋上華富中同94A共用
(呢個方案其實同91/94合併重組有0的相似)
講真... 91A 的正常班次根本不在繁忙時間,
而若兩者合併, 91A 特車應予保留.
而言, 其實放學時間西村好難打爆部 DA,
只會有三種客存在...
東村 <-> 香港仔/華富
華富/香港仔 <-> 西村/東村
整體可以唔加/或加 1 車就得,
因大部份人都係上 94A/48 -> 595 返西村/海怡,
到時 595 的問題又可解決~
假日.... 就更應該合併啦... ^^" |
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原帖由 dydx 於 2007-3-9 09:21 發表
最好就咁改啦:
壽山村道←→尖沙咀(東) $10.6
瑪麗醫院←→尖沙咀(東) $8.8
瑪麗醫院←→赤柱 $5.8
西營盤←→赤柱 $7.9
有雙向分段後,現有西營盤→赤柱o既$5.8分段
可以取消
PS：赤桂山?
唔濟，西營盤去赤柱加價，$5.8就$5.8啦，無得翻身0架啦
註：八達通設定中，來回程分段係分開0架，所以無技術問題 |
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nwfb23
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