原帖由 orange 於 2007-3-18 21:15 發表
如果要用尿素,應該會同AVD1一樣,將尿素缸放係樓梯下,
而原本放氣缸既就改係左轆上面
AVD1本身係將風缸分兩面放,所以就冇問題
但係新呢種風缸法就食左個位去…
希望快D有得睇下三款歐四底盤既相 |
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字大只顯得人自大
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最後以一個問題作結﹐一個很多人都想知的問題﹐究竟B9TL底盤是闊身
還是傳統闊度呢? 細佬不材﹐不能提供一個有說服力的答案﹐唯一肯定
的是AVD1底盤一定是傳統闊度(廢話 )。
底盤尺碼應該係維持返原本闊度, 只要留意車轆OFFSET, 或者留意車胎胎壁同車身距離就知; 另外係由車外望向輪井位近車身夾位處, 係有少少虛位, 呢度就係加闊左既地方, 畢竟2.5米同2.55米分別唔係太遠, 相差其實唔係好大.
非常同意DIH君所言, 直梯真係好危險同好哂位; 小弟當時服務緊某交通機構時做過實驗, 搵個靚姐姐著短裙上彎梯, 都冇可能睇到裙底春光! 除非瞓左O係地, 或者用手機! 不過, 用得手機的話, 不論彎梯, 直梯電梯乜梯都影到啦! |
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感覺上B9避震比super olympian硬,是我對B9唯一唔太鐘意的地方.. |
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原帖由 oxball 於 2007-3-19 00:06 發表
另外今日問過有關朋友﹐友人指AVD1個尿缸大約是一個水唧壺的大小﹐所以
叫做尿壺比較適合
今次真係「AdBlue送你一個壼」啦  |
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字大只顯得人自大
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原帖由 Aboveday 於 2007-3-19 18:26 發表
感覺上B9避震比super olympian硬,是我對B9唯一唔太鐘意的地方..
新果批Volvo 已經係咁啦…我響澳洲搭B12B部車係唔會點上上落落…個避震係硬好多… |
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介紹埋AS底盤la!! 好想見識下咩係非傳統臥置式引擎室 
仲有短豪
[ 本帖最後由 FY3401 於 2009-12-10 14:28 編輯 ] |
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幾時介紹volvo olympian底盤
s3v 康偈AV/3AV 4波TD 3波TD AV/3AV D10A AV/3AV |
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介紹埋AS底盤la!! 好想見識下咩係非傳統臥置式引擎室
AS1-2 AS3-22 |
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