新巴、運署你醒未？港大學生會開旺角返學專線

原帖由 053h4 於 2007-5-1 02:59 發表


其實, 這條線真正搶去的是紅色小巴乘客
個人不相信小巴不以行動去反對

以果個位黎講其實係咪想吸引新界搭火車的學生???
得果一班半班......冇一頭半個月都未必發現到啦....就算發現到都'側側膊,唔多覺,隻眼開,隻眼閉
我諗紅小會用分段去解決先

[ 本帖最後由 北角---九龍城 於 2007-5-1 03:08 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2007-5-1 03:06 發表


正常來說, 紅小唔會好似巴士公司咁弱
應會高調以車內標語, 並向運輸處反對

另外, 紅色小巴商應會直接向會所專車的營運商提出抗議
市場咁有效率, 3日內紅小call台負責人必定知.... ...

都唔算係直接競爭啦...一班搶到幾多客...

原帖由 053h4 於 2007-5-1 03:12 發表


點會唔算? 火車站行去金雞坐紅小的乘客大有人在
另一點, 小巴商會會員全部自己有份經營
否如九巴一樣反應慢
等競爭對手做大左先出手?

一班村巴, 用49座
都可以搶3車客罷 ...

香港仔有幾多客??

呢d真係效率.......
可以迫下小巴改善下服務...

原帖由 Cantona 於 2007-5-1 02:55 發表

如970旺角特車只從970車隊中抽一至三班，那樣便可令該一至三班車迅速掉頭南行接客
在有限的資源作出如此調配，相信是較好的安排了

想問下970過旺角後客量如何？如果低既話，可考慮縮短

原帖由 053h4 於 2007-5-1 03:12 發表
一班村巴, 用49座
都可以搶3車客罷

JK3299 為 LT132P，載客量為 61 人
即可以搶3車近4車 (3.8125) 客