新巴、運署你醒未？港大學生會開旺角返學專線

原帖由 komodo 於 2007-5-5 18:17 發表
通常最密班次為早上繁忙時間，其他時段出唔哂21架車唔出奇。

除了行經繁忙地區的車數有QUOTA之外，車次（TRIP）也有QUOTA。

車次只係Schedule of Service, 唔係Quota.

巴士公司係有責任臨時按乘客需求而加班, 唔係次次都需要經運輸署批准. M47逢拜
山日子都要加車, 城巴海灘線遇上人多既假日亦會臨時加車行走, 唔通要有批文先可
以加車否則只可以跟足時間表開車?

補充小小，Schedule of Service寫明巴士線不同服務時段的班次，亦由此可以計出開出車次。運輸署亦規定了車次進入繁忙地區的quota的。

你講出了事實，拜山線、演唱會線、大球場線均是遂次申請遂次批的。

當然，封閉屯門公路而開的特別線係例外，那一些時候，疏導市民才是最重要。

[ 本帖最後由 komodo 於 2007-5-6 21:47 編輯 ]

原帖由 PB602 於 2007-5-5 22:28 發表


車次只係Schedule of Service, 唔係Quota.

巴士公司係有責任臨時按乘客需求而加班, 唔係次次都需要經運輸署批准. M47逢拜
山日子都要加車, 城巴海灘線遇上人多既假日亦會臨時加車行走, 唔通要有批文先可
以加車 ...

的確係會有特別時間表﹐唔排除呢個可能性。

這題目跟 2076 單o野一樣引發很多深層次同非一朝一夕可解決o既問題。

回其他文﹕
真好笑﹐唔聽運輸處枝笛亂加車又俾人捉到當然有麻煩啦。。。
運輸處亦當然有 check, 數車時o米會 check o羅。

同意如 970 特車於非 970/970X 站開可能成效大減﹐我相信好多人都會
等 970/970X '叫兩飛‘。萬一特車走晒就要行返出去坐 970/970X﹐得不嘗失。

逢拜山高峰，M47係會出特別字軌表，通常一個禮拜前就出定，之後會係原本M47
0的人再加SP做

原帖由 ausbus 於 2007-5-5 23:23 發表
回其他文﹕
真好笑﹐唔聽運輸處枝笛亂加車又俾人捉到當然有麻煩啦。。。
運輸處亦當然有 check, 數車時o米會 check o羅。

亂加車又有什麼好笑?  亂減車又怎樣?  捉到又點?  TD 理嗎?  小弟回覆得, 必有例証.

在 18P 轉全日前 18 本線係全日 7~8 及無更疏時段.  但實際過左繁時, 班次吾係 10 就 12 就 15, 本人亦知 TCU 收到不少投訴, 曾有投訴係晚間 10 時後必定吾 12 都 15 分班, 而且類似投訴不只 2 宗.

結果怎樣?  巴士迷一睇已知某公司吾聽 TD 笛私下減班, TD 收到不只一單投訴又點? 查車 Check 到亂減班又點?  我可以 100% 肯定在收到多宗投訴後, 18 仍然不是全日行到 7~8, 但該公司仍然生存喎, 那問題在於乘客亂投訴?

還有近幾個月, 小弟最少有 3 次投訴港島某集團的旗下路線, 開出的班次比站上時間表疏, 而且係離譜既疏, 但個總站係有車吾開喎, 最後 TCU 回覆, 又係官方答案 '已要求什麼要按時間表出車', 那又吾見亂減班營運者有麻煩?  我當 TD 插到營運者飛起, 為何仍這樣?

我吾係巴士公司做, 但我既經驗同投訴可以肯定巴士公司有吾聽 TD 笛私下亂加班亂減班, 我又吾知 TD 做過咩.

[ 本帖最後由 tridents 於 2007-5-6 04:36 編輯 ]

原帖由 komodo 於 2007-5-5 18:24 發表
在回文#183與#186所述的情況之下的減班，RDP是看不見的，個QUOTA也交換不了予其他線，因為係巴士公司願意遵循指令奉上的。巴士公司與乘客的利益也就犧牲了。 ...

作為乘客, 心水清看到張時間表係新既, 必知 90% 係減班.

我們不知這減班係某公司減成本做成, 還是 Quota, 因為資料想知也看不到.

原帖由 ronaldlau 於 2007-5-5 11:54 發表
現應冇人會郁 2A / 82,
因為其客量實在驚人!

原帖由 Cantona 於 2007-5-5 12:26 發表
以我所見，自06年起，2A、82未有減班

如看通本人含意, 小弟指假以時日, 以某營運者經營態度, 找一些借口在 2A 及 82 上減班, 真係耐佢吾何, 但條 8 仔已經改左.

港島西 5B 及 10 仔客量也可一個單過 150 或 200, 但新城合一後, 一樣減過車, 以往 5B 晚上非繁忙西行開 5 分班, 一樣頂閘入西營盤, 現在 5 及 5B 加埋晚上非繁忙開幾多?  看看紅小西行當著城記 5B 無到, 收 $8 位.

以前城記打到紅小落花流水, 無諗過呢 2 年紅小北岸加價仍比以前好生意.

原帖由 tridents 於 2007-5-6 04:28 發表


亂加車又有什麼好笑?  亂減車又怎樣?  捉到又點?  TD 理嗎?  小弟回覆得, 必有例証.

在 18P 轉全日前 18 本線係全日 7~8 及無更疏時段.  但實際過左繁時, 班次吾係 10 就 12 就 15, 本人亦知 TCU 收到不少投訴,  ...

減車總可以有大把理由。。。無司機呀﹐無車呀﹐塞車呀﹐壞車呀等等。。。

據聞 TCU 收到投訴都只係會叫巴士公司去查﹐係好少會親自出動﹐o甘巴士公司話
咩o米咩o羅。

也許根據現行政策﹐減車絕對歡迎。

[ 本帖最後由 ausbus 於 2007-5-6 07:42 編輯 ]

原帖由 ausbus 於 2007-5-5 23:23 發表



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真好笑﹐唔聽運輸處枝笛亂加車又俾人捉到當然有麻煩啦。。。
運輸處亦當然有 check, 數車時 ...

又唔係好麻煩, 不過最多係逐條線第一次罰一萬, 第二次兩萬, 之後逐次五萬, 仲要經行政會議