自從夜晚有左十蚊紅小後，基本上筲箕灣至康山沿途
去旺角既成人都唔會再坐102，因為只是貴0.6，但就有
以前中巴60年代的黃牌服務---因為好多時新威園前左近
就上滿，英皇道可以直飛過海。
就算坐紅小，英皇道直飛有時都要成25分鐘先到旺角，
坐102咪死得﹖所以當巴士服務不能滿足搭客時，
有呢d服務就最好。 |
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原帖由 china 於 2007-5-4 18:12 發表 
自從夜晚有左十蚊紅小後，基本上筲箕灣至康山沿途
去旺角既成人都唔會再坐102，因為只是貴0.6，但就有
以前中巴60年代的黃牌服務---因為好多時新威園前左近
就上滿，英皇道可以直飛過海。
就算坐紅小，英皇道直飛有時都要成25 ...
有左呢條線,來回油麻地旺角果面真係好好多,起碼唔洗搭條<快>線站停同埋上落地鐵,
最抵仲要係10蚊一程,呢條同筲紅線一樣都係咁好,起碼唔洗搭條行晒電車路咁濟o既
106...所以d紅van係呢d情況下真係非常一流. |
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咁=唔=筲箕灣-紅磡-土x灣,咁樣??一樣好似你地個case |
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原帖由 china 於 2007-5-4 18:12 發表
自從夜晚有左十蚊紅小後，基本上筲箕灣至康山沿途
去旺角既成人都唔會再坐102，因為只是貴0.6，但就有
以前中巴60年代的黃牌服務---因為好多時新威園前左近
就上滿，英皇道可以直飛過海。
就算坐紅小，英皇道直飛有時都要成25 ...
返筲箕灣個程速度差異更大
銀行中心打爆直到城市花園先開始有客落
呢個時候 102 都唔知o係紅隧口上完客未... |
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我亦欣賞荃灣川龍街出佐敦道果條特快紅小,
雖然有時要等10-15分鐘先開到車, 不過15分鐘就出到旺角
同樣時間搭33A的話, 可能仲未到葵興...
而30X,33A亦可能要15分鐘先有一班車
8蚊一位, 比30X僅僅貴5毫(5.3果班車不用多提),
是荃灣市區居民出旺角的最佳選擇
真是受夠荃灣區的出九龍巴士線了
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回復 #5 s3n354 的帖子
咁我又講下灣荃啦,平日傍晚繁時去港島真係
好快,唔駛五分鐘就打爆,過左西隧停完水街落
客就上四號幹線,行快線唔駛點塞,四個幾字已
經可以在灣仔北(會展)落車,去到銅鑼灣都係半
粒鐘(灣荃係先經灣仔北再去銅鑼灣,之後先返
灣仔地鐵站總站)
有次搭佢響會展落左車...再行去入境署搭70返
香港仔屋企,全程只用了八個字  |
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回復 #5 s3n354 的帖子
大巴預左唔密架喇，
如果要條條線都一兩個字就有車，
咁香港交通應該由紅小主導了。 |
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原帖由 dydx 於 2007-5-5 06:04 發表
咁我又講下灣荃啦,平日傍晚繁時去港島真係
好快,唔駛五分鐘就打爆,過左西隧停完水街落
客就上四號幹線,行快線唔駛點塞,四個幾字已
經可以在灣仔北(會展)落車,去到銅鑼灣都係半
粒鐘(灣荃係先經灣仔北再去銅鑼灣,之後 ...
有次我坐銅鑼灣特車, 行紅隧,只需二十分鐘就可以到銅鑼灣..
筲旺真的不錯,但有時係銀行中心會上唔到車
又冇留位服務,呢點比較輸蝕
或者可以坐倒頭車,係砵蘭街上返車
往旺角方向太古坊打後都不易有車上
當然加點車就更好, 書局街前收九蚊真係好抵
快巴士咁多,所以好快會打爆 |
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個人未坐過筲旺紅小，對此線的印象只局限下午服務時段開始前後，有車從西環經新路開往筲箕灣，順道「輔助」A12 載走十六個客
不止筲旺，筲土也有如此「特別服務」。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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如果由旺角返屋企, 我宜家都係轉坐紅 VAN 而唔坐 102
實在相差太遠了
至於灣荃, 宜家一星期都會搭一次夜晚班次
難得係晚上荃灣開的... 雖則係唔會有機會坐爆 -- 甚至可能只係三五個咁過海
但約十分鐘一班, 出到銅鑼灣都係廿零分鐘
加上我由愉景行去福來村總站同去地鐵站都差多
我做乜要坐地鐵慢慢 un 過海... |
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