[緊急接駁] 沙田新城市-火炭火車站

原帖由 JC3341@31M 於 2007-5-4 20:38 發表


「同一公司真係同一公司」，
你既意思唔係話九記同新城市係同集團啊？

另外，
因為太緊急啦～
咩野都係手寫．．．
ｄ人既字體．．．．． ...

新鴻基地產是九巴股東之一，亦是新城市廣場的發展商。

原帖由 ryulky 於 2007.5.4 22:02 發表

收得3.9,除左88K諗唔到有其他

當88k都o岩, 沙市去火炭KCR靜係得88K

但係我坐個陣只係扣左我$0.4....
(不過我之前坐完89來~)

坐巴士走火警，有趣有趣！

原帖由 hkbw 於 2007-5-4 20:05 發表


燒個電視機都可以開緊急接駛散人, 同一公司真係同一公司...
沙田火車站? 點會呢, 就係要散d人走ar ma, 仲去沙田火車站?!

...
你都未話...
燒個部電視機都唔知幾大煙...
好在我走得快咋...

但你諗下...
當時沙田火車站應該都積左一班人係度...

不過話時話
這條線既主要目的都係疏散人群
咁去火炭都0岩既

原帖由 g544jacky 於 4-5-2007 23:51 發表


...
你都未話...
燒個部電視機都唔知幾大煙...
好在我走得快咋...

但你諗下...
當時沙田火車站應該都積左一班人係度...

不過話時話
這條線既主要目的都係疏散人群
咁去火炭都0岩既 ...

但係對於呢次九巴既應變，我就有少少不滿。
12:10 左右我搭 89 去到沙市，巴總已經煙霧迷漫，上商場既電梯全封，
我就入左九巴 CS 度避下，同埋問下個 CS 上面咩事。

一直去到 12:45 我走時，勁多人走黎問有咩車可以去到其他火車站，真係咩國籍都有，
個 CS 就耐唔耐打電話上總部，報告果度既情況，同埋問下有冇應變措施，
但係到我走時，都仲未有囉，仲聽到返黎既係，沙火巴總因為行人「路不通行」封埋。
大批打算搭沙火幾條線既人（包括想搭 86K 走既我）都唔知點算，
出面又落緊雨，唔通叫班冇帶遮既人係出面四圍搵車搭咩？

我最後都係靈機一動，係偉華門口搭 810 返馬鞍山至轉車，
平時呢個時間唔多人搭既 810，係偉華一上就打爆晒。

問題黎喇…
1. 明知沙火巴總去唔到，點解唔叫呢幾條線既車兜一兜落沙市巴總，
再係沙市整個臨時站俾人搭車呢？
2. 九巴 CS 果邊由 12 點左右已經報告好多人因為去唔多火車站而好徬徨，
但係九巴到 13:00 左右至出到接駁巴士，睇到樓主既相，
派車全都係沙火線既車（170、86K），果陣係食飯時間，
照計即刻 call 番個師傅返黎救急，唔大問題掛？

原帖由 chickenbus 於 2007-5-5 00:09 發表

但係對於呢次九巴既應變，我就有少少不滿。
12:10 左右我搭 89 去到沙市，巴總已經煙霧迷漫，上商場既電梯全封，
我就入左九巴 CS 度避下，同埋問下個 CS 上面咩事。

一直去到 12:45 我走時，勁多人走黎問有咩車可以去到其他火 ...

我覺得要體諒一點
一間大公司由前線員工 report 情況俾高層
到高層下一個負責任的決定(尤其拿了 ISO 的公司)
知會運輸署, 再通傳至前線員工作緊急安排
到你見到架緊急接駁巴士去火車站
中間一定會有返咁上下時間
何況呢次係一個 very special case
唔可以完全套用壞火車開KxxS的緊急應變
(今次係要疏散新城市的人而唔係火車站)

當然經歷每次應變, 事後檢討總會有 room for improvement

[ 本帖最後由 limited 於 2007-5-5 01:00 編輯 ]

原帖由 chickenbus 於 2007-5-5 00:09 發表

但係對於呢次九巴既應變，我就有少少不滿。
12:10 左右我搭 89 去到沙市，巴總已經煙霧迷漫，上商場既電梯全封，
我就入左九巴 CS 度避下，同埋問下個 CS 上面咩事。

一直去到 12:45 我走時，勁多人走黎問有咩車可以去到其他火 ...

閱。

你好主觀。


因為出面落雨，你就唔願意去搵車搭，而家係火警，有機會出人命，
仲諗落雨定唔落雨？

原帖由 chickenbus 於 2007-5-5 00:09 發表

但係對於呢次九巴既應變，我就有少少不滿。
12:10 左右我搭 89 去到沙市，巴總已經煙霧迷漫，上商場既電梯全封，
我就入左九巴 CS 度避下，同埋問下個 CS 上面咩事。

一直去到 12:45 我走時，勁多人走黎問有咩車可以去到其他火 ...

我反而覺得, 今次調動已經係破晒先例...
以小弟記憶所及, 之前好似都未試過因為商場/火車站/地鐵站有火警, 攪到巴士
公司要臨時出車載人走wo...

今次既應變, 其實已經算ok, 雖然唔算快, 但應該開了不少先河..  

老實講, 九巴大可以乜都唔理, 趕批沙火+沙田市中心做總站的巴士落沙田大會堂做總站,
咁其實已經算攪掂, 雖然好有可能塞到死晒...

不過, 按道理, 沙田市中心巴總應該都要封埋先得的wo, 最少之後外來的巴士唔應該再可以入沙田市中心,
然後係沙火的空車全部落沙田市中心疏散人群, 咁起碼會keep到個人數係一個amount, 冇其他extra再加落去...

[ 本帖最後由 hkbw 於 2007-5-5 01:09 編輯 ]

原帖由 ryulky 於 4/5/2007 22:02 發表

收得3.9,除左88K諗唔到有其他

當88k都o岩, 沙市去火炭KCR靜係得88K

正確
尋日 d 接駁車八仔機就係用 88K 既資料

原帖由 Anpretext 於 4/5/2007 20:08 發表

$3.9

個站牌咁得意既...

個 "站牌" 係新城市廣場既告示牌
只係反轉左黎用