E21A延長至愛民

點解冇人會覺得向孝民街右轉入忠孝街係奇難嫁咩?
除非忠孝街個安全島消失啦
記得想當年大排檔門口爆水管,所有落旺角方向既車要行孝民街,個時41用11米吉龍,要向隔離左轉個條線轉入去都係緊緊夠,但E21A有可能開12米wo

仲有d學神向個到排隊轉彎隨時排到上游泳池wo,係咪個到已經有改變唔同左而我又唔知呢?

仲有一樣就係即使E21A有雙向落旺角又點呢?如果到時真係有,咁你就可能會見到向愛民總站出面會有一大班人當見到E21A準備開車亂過馬路沖去對面要搭車,個到又多學神,係超級危險,除非城記有本事可以向總站u-turn la,唔係到時搞單咩"阿婆為追巴士送命,城巴分段害死人"咁就真係大獲啦

原帖由 AV385 於 2007-5-10 22:30 發表
仲有一樣就係即使E21A有雙向落旺角又點呢?如果到時真係有,咁你就可能會見到向愛民總站出面會有一大班人當見到E21A準備開車亂過馬路沖去對面要搭車,個到又多學神,係超級危險,除非城記有本事可以向總站u-turn la,唔係到時搞單咩"阿婆為追巴士送命,城巴分段害死人"咁就真係大獲啦

到時E21A站頭貼晒開車時間表，Ｄ阿公阿婆就會準時落o黎等車，點會有人兩邊撲o黎撲去o丫。

不如睇o下41/45條排隊欄幾時俾人收走呢

原帖由 AV385 於 2007-5-10 22:30 發表
仲有一樣就係即使E21A有雙向落旺角又點呢?如果到時真係有,咁你就可能會見到向愛民總站出面會有一大班人當見到E21A準備開車亂過馬路沖去對面要搭車,個到又多學神,係超級危險,除非城記有本事可以向總站u-turn la,唔係到時搞單咩"阿婆為追巴士送命,城巴分段害死人"咁就真係大獲啦

佢開到雙向先算啦....
況且even u-turn 都唔會係對面整站呀嘛....

原帖由 eric278 於 2007-5-10 22:29 發表

是因為方便何文田及愛民居民可以直達東涌市中心，轉乘「昂坪360」纜車去昂坪

首相大人做過民調? 好多何文田、愛民居民想去坐昂坪 360 咩?

原帖由 gakei 於 2007-5-10 22:50 發表


首相大人做過民調? 好多何文田、愛民居民想去坐昂坪 360 咩?

難道北區首相踩過界，連何文田都踩埋？

講野冇point，不如免講。

原帖由 KR1691@102 於 10/5/2007 20:05 發表


城巴站上通告已寫明入東涌要兜番新填地街。

我當然只相信官方資料啦

佢無得唔入架wor
新填地街係有分站的
除非想俾人投訴脫班啦

原帖由 TP人 於 2007-5-10 20:00 發表


呢個路線版本只係首相兄自行推斷,
睇過就算啦,不宜盡信
倒不如看看有無站友切切實實將城巴巴士站上的通告內容同大家分享仲實際

做人要公平少少
首相兄的推斷基本上冇錯O既, 除左往逸東方向打漏左培正道O者

原帖由 KR1691@102 於 2007-5-10 19:52 發表


去東涌兜番入新填地街先出彌敦道咁怪誕o既。

冇理由特登搵o黎塞o者，十成九又係運吉唔准彌敦道加線o既政策，行多一個街口都唔得，
正如52X延長版要行旺角道，洗衣街，太子道西行大運，就係冇得踩入彌敦道。

...

我相信係盡量減輕對原有乘客既影響

原帖由 KR1691@102 於 2007-5-10 06:40 發表


到時E21A站頭貼晒開車時間表，Ｄ阿公阿婆就會準時落o黎等車，點會有人兩邊撲o黎撲去o丫。

不如睇o下41/45條排隊欄幾時俾人收走呢

如果E21A開車係跟17行可能都好d
但我上面講左啦,孝民街可能唔塞,可能有排塞,我以前計過,如果由泳池排既話,最快都兩個字先到路口,但唔塞就30秒都唔使
如果塞既,我坐18都落到去啦,如果係d阿公阿婆,佢地半價,咁即係差個兩毫子,但坐多兩個幾字wo,係一個魚與熊掌既選擇,咁真係會出現走黎走去既情況

如果叫佢地行去土木等又死,根本就唔知塞唔塞,即係個時間表就廢左,唔知應該幾時去等

原帖由 GD1570 於 2007-5-10 22:57 發表


佢無得唔入架wor
新填地街係有分站的
除非想俾人投訴脫班啦

成個大角咀都冇E21A囉
唔爭在減埋新填地街個站o丫
區議員唔通連呢個站都要爭取保留咩
而且有E21轉乘呢