新巴歐四E500幾問?

原帖由 cx734 於 2007-5-20 20:07 發表

簡單d講,估計「天命所歸」係比創富廠
到時話知佢行2、2A、2X、8、8P、82、84M、106、112、116、682、720.....

我比較有興趣果批新車會唔會進註將軍澳，西九龍呢兩個專線...

[ 本帖最後由 Crotone 於 2007-5-20 22:40 編輯 ]

原帖由 Crotone 於 2007-5-20 22:19 發表

我比較有興趣果批新車會唔會進註將軍澳，西九龍呢兩個專線...

西九就有機會...
將軍澳??? .....

我諗最適合都係行82啦
停站多，要上落斜，班次又密
況且依家批「頭枕車」由82,680,682三線瓜分，根本唔夠分
加埋批E500就夠了

如果派E500行682嘛
朝早應該連第一城客都上唔晒
而放工時間，培志男童院打後的三個站，亦都可以「取消」...

原帖由 alexero 於 2007-5-21 00:36 發表
我諗最適合都係行82啦
停站多，要上落斜，班次又密
況且依家批「頭枕車」由82,680,682三線瓜分，根本唔夠分
加埋批E500就夠了

如果派E500行682嘛
朝早應該連第一城客都上唔晒
而放工時間，培志男童院打後的三個站，亦都可以「 ...

行柴灣斜 d 線，佢可能要改 d notice wor
6分鐘直達灣仔 (just an example)

原帖由 JN6854 於 2007-5-20 21:02 發表
不過據知呢批E500係用0黎替DA
咁個人估會調批躉/超豪俾南區
東區拎左批E500去跑"皇牌線"(8P, 2X)

放心啦
既然南區仲有成堆 DA/LA/VA 同街行
批躉/超豪益佢地都唔會益南區

反正南區冇 MTR  / 其他直接大競爭 (小巴對新城來講似乎好少野)
派新車又係賺咁多
派舊車又係賺咁多咁當然係派舊車拉盡個 Profit 啦

想南區派新車/較新少少的車?
等 MTR / 專營權分拆 或者仲有機 ge...

最有興趣係車尾引擎蓋會唔會原裝有埋個救火窿
有冇孖喉，
仲有用LED牌嘅話用Hanover定LV


同埋呢，用吓d Estaban之類嘅櫈就正lu

新巴唔一定跟九巴用直梯同移後中門o者,
載客量未必會比12XX大減。

原帖由 053h4 於 2007-5-24 22:18 發表
新車應該能節省燃油開支

個人認為行長線, 如680/682及796c/796x較合適

除非小弟想係第一城上車後變左"特快"班次直達健康村
或者新巴增加682既班次
否則都係唔好貪呢批新車啦

其實682只係去到柴灣道先至算係上大斜路
不過有幾多客真係會坐682坐到柴灣呢?
682係柴灣道既客量應該少過82卦....

原帖由 alexero 於 2007-5-21 00:36 發表
我諗最適合都係行82啦
停站多，要上落斜，班次又密
況且依家批「頭枕車」由82,680,682三線瓜分，根本唔夠分
加埋批E500就夠了

如果派E500行682嘛
朝早應該連第一城客都上唔晒
而放工時間，培志男童院打後的三個站，亦都可以「 ...

如果落大雨既話
E500去到石門交匯處隨時頂閘
倒不如跟681P行法直至東隧出口啦....
費是俾班第一城客見到頂閘既682