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廣九線最快今年底引入CRH (和諧號)

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GD1570 發表於 2007-5-27 17:19 | 顯示全部樓層

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原帖由 barking 於 26/5/2007 20:04 發表


但就算退化, 都唔會由 23x 降到 140 吧
一買番黎已經鎖160, 應該到今日都可以 keep 住


keep係keep到
咁但係用耐左,加速點都會有影響..
以前可能十秒去到160kmb(假設)
現在可能要廿秒,咁已經有一個分別在啦....
你有你可愛,我有我好笑。
barking 發表於 2007-5-27 19:02 | 顯示全部樓層
原帖由 GD1570 於 2007-5-27 17:19 發表


keep係keep到
咁但係用耐左,加速點都會有影響..
以前可能十秒去到160kmb(假設)
現在可能要廿秒,咁已經有一個分別在啦....


點解要用汽車的理念去看電動機車?
近排講eurostar路段再提速都係用番eurostar
呢度就講ktt要減速
GD1570 發表於 2007-5-27 21:49 | 顯示全部樓層
原帖由 barking 於 27/5/2007 19:02 發表


點解要用汽車的理念去看電動機車?
近排講eurostar路段再提速都係用番eurostar
呢度就講ktt要減速


根本就唔關汽唔汽車事...

任何野,汽車又好,火車又好
用得耐就自自然然會老化
我都唔信ktt仲有以前的光境...

又或者咁講
廣深線以前用藍箭跑真係可以一小時十分鐘內搞掂一程
但四線工程之前,我再搭過的藍箭
同樣係停咁多個站,同樣差唔多人數,時間係用多左的
那怕只是五分鐘,我就覺得係因為機件老化囉
你有你可愛,我有我好笑。
mmlcs36 發表於 2007-5-27 23:15 | 顯示全部樓層

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提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
053h4 發表於 2007-5-28 00:21 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
GD1570 發表於 2007-5-28 07:31 | 顯示全部樓層
原帖由 mmlcs36 於 27/5/2007 23:15 發表

班次是不是同一班先?
唔同時間開,有機會連行車時間也不一樣.


時間都唔係相差太多..
都是7點至7點半中間北行的列車...
你有你可愛,我有我好笑。
Oliver_ME16 發表於 2007-5-28 12:50 | 顯示全部樓層

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原帖由 ATE24 於 2007-5-27 12:02 發表
認同……

TGV 本身係一種固定編成式列車,咁多年o黎都好少聽過有營運用車轉長度(兩列重聯除外)。

冇錯...TGV衰在佢轉向架係響兩卡駁位中間.....

不過以EMU計,
全雙層仲有E4系........
有晒M/T既組合
我...
500 發表於 2007-5-29 00:34 | 顯示全部樓層
原帖由 Oliver_ME16 於 2007-5-28 12:50 發表

冇錯...TGV衰在佢轉向架係響兩卡駁位中間.....

不過以EMU計,
全雙層仲有E4系........
有晒M/T既組合


我倒有興趣想聽吓jacob bogie(正名係咁叫ge,其實即係TGV果種)的「衰」究竟係邊wor……

雙層T車不嬲都易做過雙層M車架啦……
500 發表於 2007-5-29 00:36 | 顯示全部樓層
原帖由 GD1570 於 2007-5-27 17:19 發表


keep係keep到
咁但係用耐左,加速點都會有影響..
以前可能十秒去到160kmb(假設)
現在可能要廿秒,咁已經有一個分別在啦....


我倒有興趣想知你的假設係點得出黎ge……
500 發表於 2007-5-29 00:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 kkt 於 2007-5-26 19:28 發表



Ktt的2架機車都曾經做過好大o既維修
好多重要零件已經更換過
包括車軸同轉向架
已經唔係新車出廠般咁fit
好多野都係環環相扣
機器會殘就一定架喇
而且維修過就係維修
你咁話呢2架機車o既性能
同arm arm出廠o個時 ...


言則好似新幹線咁行完地球廿幾個圈後全抽打散rebuilt一次就會搞到一次比一次廢?
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