九巴70號線客量真的如此低?

原帖由 volvo_chan 於 2007-5-24 10:02 發表
當然，在九巴角度來說，70客量已經叫做差得很架啦

係九巴角度，70 客量未必係好差，但係營運成本好高，
要用好多客先可以貼到佢既開支 (停站多，耗油量極高)，
所以就算客量唔太差都蝕到暈係度。

原帖由 cong 於 2007-5-24 14:35 發表


除左  70 / 73 / 73A, 仲有多條紅小都做上水/聯和墟至大埔客都做得住,可見需求不少

如果需求不少的話
粉嶺南<> 大埔 可能有潛力
其實有不少北區學生來往大埔上課

原帖由 Ads29 於 2007-5-24 19:11 發表


如果需求不少的話
粉嶺南 大埔 可能有潛力
其實有不少北區學生來往大埔上課

咁73改做學生+醫院線比較好

原帖由 gn3509 於 2007-5-24 03:36 發表

以一條油尖旺區既路線黎講,尾車由市區開得十幾人已經係差得可憐

我做輪班工作，收夜班既時候，都經常會搭 70 尾車由沙田返上水，
一般都有廿幾三十個客，假期前夕更可有四五十個客，以尾車來說，
凌晨一點幾仲載緊客既日間路線來說，算是不錯。

幸 70 得已保留，我和一班同事收夜才不用捱貴車，可用合理價錢、
合理時間從沙田返大埔、上水。

原帖由 Ads29 於 2007-5-24 19:11 發表


如果需求不少的話
粉嶺南 大埔 可能有潛力
其實有不少北區學生來往大埔上課

對啊, 早上上學的繁忙時間(七點幾)粉嶺南好多人乘搭73, 令73頂閘,
結果有部分大窩西的居民被迫乘較昂貴的73A出大埔/太和~

仲有星期六,日 上/下午, 往大埔方向, 部分73的班次兜完粉嶺南後,
再加上大窩西上多幾個客, 就坐滿約八成五座位~

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2007-5-25 00:10 編輯 ]

原帖由 石頭 於 2007-5-24 21:07 發表

咁73改做學生+醫院線比較好

坐左咁多次73, 真係極少發現有人係為左去大埔醫院而坐73~@_@
過左大埔舊墟公園同埋兜完南盛街後,
架73就得番10人以下(就星期六上/下午所見)~

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2007-5-25 00:10 編輯 ]

原帖由 ES464470X 於 2007-5-24 23:48 發表

坐左咁多次73, 真係極少發現有人係為左去大埔醫院而坐73~@_@

但我記得好似有人講過 73 改線同醫院有關...
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... mp;page=3#pid781779

當然，不排除區議會內有關人仕以此作為政治籌碼。

原帖由 238X 於 2007-5-24 23:56 發表


但我記得好似有人講過 73 改線同醫院有關...
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=159868&page=3#pid781779

當然，不排除區議會內有關人仕以此作為政治籌碼。 ...

73都唔兜上去那打素醫院, 我唸好多人都寧願坐71K.....又有轉乘優惠,
而星期六下午見73往彩園方向, 在兜入南盛街/寶鄉橋前,
多數都係見架巴士得10人以下.........