屯門廠更改order消息+MU5768消息~

原帖由 FD_8592 於 2/6/2007 08:48 發表
要前車順利出菲林明道轉入軒尼詩道係下午繁忙時間都幾難,果段時間咁鬼多車

除非開疏dd,5 - 7 分鐘一班,等前車行遠少少,儲多dd 客咁就差唔多

無可能過到5-7分鐘一班
一改到咁又有一大班人出來話服務倒退..

再唔係整d正字軌落去金鐘,中環起載

小弟在960開線無耐的某個星期日下午,由灣仔去青松觀,
在灣仔碼頭上左部2+2 AD,開車後經港灣道鏟落金鐘至載人

[ 本帖最後由 DC3938 於 2007-6-3 11:24 編輯 ]

其實而家有order 車果段時間都係5 分一班
隔多2 分,即7 分一班開可以等前車最起碼都過左一支燈,咁後車就可以避免樓主所講咁,前車去到第一個分站後車已經到
另一方面,係果頭番工既人由自己既寫字樓行去搭車去既車站都要一 d 時間,開疏d 可以儲多d 呢d 客

原帖由 FD_8592 於 2007-6-4 08:51 發表
其實而家有order 車果段時間都係5 分一班
隔多2 分,即7 分一班開可以等前車最起碼都過左一支燈,咁後車就可以避免樓主所講咁,前車去到第一個分站後車已經到
另一方面,係果頭番工既人由自己既寫字樓行去搭車去既車站都 ...

今日見到個司機,講起960-P1...
唔講唔知,佢話960,5/6改左司傅...而家出正左P1,同P2...
而且258D同出正左P1..
即係話日日都會出車......
即係960同258D變相再加多部車

而另外258D-P1都係要order過海..

原帖由 EH4312 於 2007-6-7 21:30 發表

今日見到個司機,講起960-P1...
唔講唔知,佢話960,5/6改左司傅...而家出正左P1,同P2...
而且258D同出正左P1..
即係話日日都會出車......
即係960同258D變相再加多部車

而另外258D-P1都係要order過海.. ...

258D 有車加，反而259D無

其實P車駛唔駛過老運那關呢？
如果唔駛的話，960加多兩架都OK WOR..

反而258D都要加P車就真係幾搞笑...

原帖由 GD1570 於 2007-6-7 21:41 發表
其實P車駛唔駛過老運那關呢？
如果唔駛的話，960加多兩架都OK WOR..

反而258D都要加P車就真係幾搞笑...

唔係加,係不留都有,而家係出正佢,即代表好多時會出,以前未出正就未必日日出..
據知屯門廠今次有3部新車都係同呢3個字軌有關.

原帖由 EH4312 於 7/6/2007 22:05 發表

唔係加,係不留都有,而家係出正佢,即代表好多時會出,以前未出正就未必日日出..
據知屯門廠今次有3部新車都係同呢3個字軌有關.

唔怪之得新車一出
at least有一部日日都可以在長途過海線搵到佢啦....

原帖由 GD1570 於 2007-6-7 22:07 發表


唔怪之得新車一出
at least有一部日日都可以在長途過海線搵到佢啦....

同佢地有關唔代表上掛佢地自己既字軌...

原帖由 GD1570 於 2007-6-7 21:41 發表
其實P車駛唔駛過老運那關呢？
如果唔駛的話，960加多兩架都OK WOR..

反而258D都要加P車就真係幾搞笑...

258D朝早返工時間客量好恐怖
7:00開果班過左新圍已經冇乜位剩
果架果係可以坐99人的3AD ...