港島69線往鰂魚涌方向改經渣華道街市

來源: 進智公交熱線 (2873 6808)

由2007年5月27日起, 港島69號線專線小巴 (數碼港 - 鰂魚涌海澤街) 往鰂魚涌方向, 駛往東區走廊後, 會改經糖水道, 渣華道, 海裕街及海澤街
並新設車站於渣華道近街市對出.

報告完畢!

註：進智公交網站 (http://www.amspt.com/) 已貼出69號線的改動通告

[ 本帖最後由 eric278 於 2007-5-26 00:08 編輯 ]

簡單0的講
就係69提早一個出口"落(東區走)廊"
新設車站0係現時城巴41A近琴行街個站

另外
69系字軌數目會因此增至14部
而第14部字軌確認已經加入 (紅轉綠)

原帖由 JN6854 於 2007-5-25 21:21 發表
另外
69系字軌數目會因此增至14部
而第14部字軌確認已經加入 (紅轉綠)

那部新字軌車看來應該會很快被換走，
因為它不是上數碼港標準色，而是上米
黃色……
且看69系何時再有新ROSA加入。

原帖由 ML29 於 2007-5-25 22:02 發表
那部新字軌車看來應該會很快被換走，
因為它不是上數碼港標準色，而是上米
黃色……
且看69系何時再有新ROSA加入。

之前3023同6138加入都係用住綠頂黃身
後來上左全車身廣告0個陣先"漂白"

呢架... 我都覺得留唔長
但係今日確認左車尾行車證係11400C...

另外69x會由27日起加密班次，班次縮短5分鐘(車箱張通告就是這樣寫，我也不太明白)。
不過原本69X的班次是15-20分鐘一班，縮5分鐘實際上都好不了幾多。

實際上，69的官方班次雖然密過69x，可是實際上是差不到幾多。

看來都會加車了，但希望不要再加砰門車(即外開式車門那種)

另外，69改線後，仍然不經英皇道，有點可惜。

[ 本帖最後由 superay 於 2007-5-26 00:35 編輯 ]

原帖由 superay 於 2007-5-26 00:33 發表
另外，69改線後，仍然不經英皇道，有點可惜。

69由東區走廊入糖水道後，只能左轉渣華道。

而且，現時若果要由數碼港往炮台山，是需要用69X/56八達通轉乘，於摩利臣山道轉車，兩程合共收費$10.00。
而56往北角方向的路線，是在英皇道駛入蜆殼街（近成報）、麥連街入電氣道，再沿渣華道、電照街返回馬寶道總站。

原帖由 JN6854 於 2007-5-25 22:34 發表

之前3023同6138加入都係用住綠頂黃身
後來上左全車身廣告0個陣先"漂白"

呢架... 我都覺得留唔長
但係今日確認左車尾行車證係11400C...

順帶一提
全數由 69 甩出來的 5DLL / 5EL 都仲未上返黃色車身... - -

原帖由 EvilKo 於 2007-5-26 08:11 AM 發表

順帶一提
全數由 69 甩出來的 5DLL / 5EL 都仲未上返黃色車身... - -

希望它們有機會返69系。
這些車是69系最好坐的車款。
沒有尖叫的車門，車身新淨......

原帖由 eric278 於 2007-5-26 06:21 發表
69由東區走廊入糖水道後，只能左轉渣華道。

而且，現時若果要由數碼港往炮台山，是需要用69X/56八達通轉乘，於摩利臣山道轉車，兩程合共收費$10.00。
而56往北角方向的路線，是在英皇道駛入蜆殼街（近成報）、麥連街入電氣道，再沿渣 ...

實際測試過─
69X轉56 第二程免費
另外亦可以轉39M 往天后 同樣係第二程免費


回埋下面幾篇
superay:
將來全部新車都係用"電摺門"而非"電趟門"(plug door)
另外69系將來調走晒5DLL/5EL(今次架加車其實遲早都調走)
全線會用晒Rosa掛帥

evilko:
其實係連廣告都未甩... 唔知佢幾時先甩
另外KX1270就保留住全白色車身掟過去481系

原帖由 superay 於 2007-5-26 00:33 發表
另外69x會由27日起加密班次，班次縮短5分鐘(車箱張通告就是這樣寫，我也不太明白)。
不過原本69X的班次是15-20分鐘一班，縮5分鐘實際上都好不了幾多。

實際上，69的官方班次雖然密過69x，可是實際上是差不到幾多。

另外，69改線後，仍然不經英皇道，有點可惜。

15~20分鐘 → 10~15分鐘
69 都不過10~15(假日12~15)
所以實際上變成同69做聯合班次 (5~7.5分鐘一班69/X)

69想改行英皇道的話...
只有唔上東廊 經永興街出一途
但係當56, 65都係行電器道/渣華道0既時候
69行英皇道0既阻力可想而知會有幾大
尤其係巴士公司0既阻力...