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陳帆在立法會大會上表示要求港鐵研究北環線支線去皇崗

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LN9267 發表於 2021-3-25 12:29 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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https://life.mingpao.com/general ... odeid=1616611187174

如果成事,皇巴士客量只會更低,但預計下星期開辦的976影響不大。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
JX9097 發表於 2021-3-25 12:46 | 顯示全部樓層
本身隔離都有福田口岸站駁4號線
而落馬洲站亦明顯未飽和
有冇必要再喺咁近嘅距離起多一個重鐵站?

再加上深圳發表文件後陳帆先出聲
極大機會「皇崗口岸站」都係被規劃
志不在改善交通,而係「南水北調」多啲
VA73@2A 發表於 2021-3-25 12:55 | 顯示全部樓層
睇返陳帆琴日喺立法會咁講,皇巴好大機會取消,由專營巴士取代

情況好似蓮花口岸穿梭巴士一樣,皇巴係港深公司合資,搬口岸即係深方唔使再派車行
053h4 發表於 2021-3-25 13:16 | 顯示全部樓層

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Ohm 發表於 2021-3-25 13:45 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2021-3-25 13:16
976拉長其實不是夢, 就算唔拉長根本就係一步之遙

而北環線去皇崗個人認為無意思 ...

宗主國話要起就要起架啦
就好似起完高鐵而家又準備起磁浮列車喇
053h4 發表於 2021-3-25 13:55 | 顯示全部樓層
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吳宗錡 發表於 2021-3-25 15:26 來自手機 | 顯示全部樓層

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比起拉北環線去新皇崗口岸,不如改東鐵落馬洲支線去好過。(我呢度假設咗皇崗口岸重建完成之後,福田口岸就再無作用,可以拆得)
I20091157 發表於 2021-3-25 20:00 | 顯示全部樓層
本帖最後由 I20091157 於 2021-3-25 23:40 編輯

延去打鼓嶺仲有價值過去皇崗
士刁拔尼.奧 發表於 2021-3-25 20:47 來自手機 | 顯示全部樓層
其實係諗住駁7號線咋啩
eternalflame 發表於 2021-3-25 20:51 來自手機 | 顯示全部樓層

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士刁拔尼.奧 發表於 2021-3-25 20:47
其實係諗住駁7號線咋啩

7/20/中軸城際
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