[報刊新聞]
九巴改退休乘車證 疑濫用政府補貼
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其實載空咁做唔止慳錢，而係賺錢
$150/ $2/程即係75程，假設全部搭九巴且每程正價$5，即係先出$150之後收返車資連補貼$375
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本帖最後由 kei_hk 於 2021-3-26 16:22 編輯
唔可以簡單講「俾係人情, 唔俾係道理」的。
要睇聘用條款的﹐如果入職時資方講明有退休後免費乘車﹐就要一直提供給員工。
正如﹐未有MPF之前已聘用的公務員﹐只要佢一日唔死﹐政府一日都要出糧+醫療..... 給退休公務員。
想方法利用政府補貼去增加公司收入﹐極其量只係九巴搵到制度上的漏洞﹐只可以講唔光彩﹐但係唔叫做犯法。
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岩喎，反正呢個垃圾政府都係拎哂堆錢去搞大白象工程、或者幫POPO加人工、或者咩80億國安開支……
咁咪繼續淘空個庫房，玩攬炒囉……
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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先唔理用張八仔買其他野嘅問題，張卡俾埋其他老人家搭車都得，邊個知 |
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本身呢啲證搭新城係咪都有得免費？如果有嘅話，而家就變咗九巴要幫佢俾2蚊新城 |
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一D 問題都無, 所有幫香港政府放血既行為都值得支持
九巴自己食哂D COST 就對股東不公啦 |
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這一句不認同。
如果係聘用條件﹐這就是自己的營運成本﹐作為股東係有責任負擔的。
只不過﹐而家佢地搵到漏洞﹐令到唔單只不用付出之餘﹐仲有額外收入。
PS. 好似之前已經有人講過九巴想用這個方法增加盈利﹐究竟係上次未實行﹐現在才實行。
定係純粹舊料一則?
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其實新玩法係未出張個人八達通俾員工再由九巴自動增值埋單？咁做既話咪坐唔到A線囉
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$150有無限用途？定只可用於九巴旗下路線先會扣？ |
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