九巴於曾咀極力宣傳屯公轉車站既轉乘優惠

kitarolo 發表於 2021-3-28 14:50
以前14S未有油塘港鐵站
都係祗到達聖安當女書院

但的確隨著時代發展，冇乜節日特別線真正做到純接駁對外中長途巴士線，
絕大部分都係俾運吉搞到過於直接來往鐵路站導致有時反而係非鐵路站沿線對遊人更有利補給再出發反而做唔到。
例如275R都有過於直達運頭塘既問題忽視左直達大埔中心甚至改揀接駁太和站之類，
而新達廣場只係個發霉迷你屋苑商場，食肆唔多選擇，
太和邨既屋邨商場都係好過前者，
當然最好梗係商場群既大埔中心啦。

可惜運吉識鬼研究清楚呢D貼心便民嘢，
成日搵藉口節日特別線過於直接來往鐵路站就識。

RV9019_276 發表於 2021-3-28 15:47
你係咪有嘢未搞清楚？如果青衣去屯赤係會經東涌方向嘅青嶼轉車站喎，屯赤返青衣先係經市區方向嘅青嶼轉車 ...

X15真係好破例？搞下搞下落山方向亦可以在銅鑼灣加站？
289R亦可以在大涌橋路沿線設站，唔使要刻意新城市直接出入大埔公路跟住經馬料水交匯處出入西貢？
56S係爭乜嘢事唔可以至少回程方向加多少少中途站？

我反而覺得屯轉至屯赤條線開咗後，
56S回程都有可能會喺蝴蝶站設站。

其實回程停一停龍門路又真係咁無得諗咩⋯⋯

paul2357paul 發表於 2021-3-29 08:31
重點係去程揀夠青衣城及青馬轉車站上客，
若果青衣城一站打爆，青馬轉車站一樣都唔會上到客。
正如X15系 ...

無任何一個X15系係以香港站做總站

paul2357paul 發表於 2021-3-29 09:02
但的確隨著時代發展，冇乜節日特別線真正做到純接駁對外中長途巴士線，
絕大部分都係俾運吉搞到過於直接來 ...

放假下午搭74K睇下三門仔遊客寧願大埔中心定火車站落得多..

teddybus 發表於 2021-3-29 13:25
無任何一個X15系係以香港站做總站

交易廣場巴總比起所謂既香港站巴總更接近港鐵香港站出入口
對於X15系既實際客量，即使全盛時期中環碼頭總站仍然唔多客上，
但去到港鐵香港站門口既交易廣場巴總就可以打爆，
因此X15系亦拆唔出中環碼頭總站直接上山分支。

053h4 發表於 2021-3-28 14:12
曾咀係可續期骨灰位，一般而言新山多人拜，三代有人拜，唔係個個會接受到呢個安排。當然，廣州公墓都係行呢 ...

新山第一年，長生店做法事嘅人會叫人早過清明拜，而唔拜正清重陽。
所以出現左早前56S未服務，結果入曾咀大塞車

曾咀好似係分開幾年入伙，加上新山早於正清拜。
正清重陽人潮可能3年後先見高峰。

琴日56S 不知幾旺場，兩邊車接車咁開，條龍清極都咁長，九巴真係賺到笑

ksmbh 發表於 2021-3-29 13:26
放假下午搭74K睇下三門仔遊客寧願大埔中心定火車站落得多..

但無可否認當年275R係好反智，逼人一定要喺大埔墟站上落，如果係坐巴士出入大埔反而仲要自己行路來往廣福道

TuNg''=) 發表於 2021-3-29 13:59
新山第一年，長生店做法事嘅人會叫人早過清明拜，而唔拜正清重陽。
所以出現左早前56S未服務，結果入曾咀 ...

總有一部份拜祭人士不願搭公共交通工具，只會自己駕車去曾咀拜山。今年重陽節起應提早封路。將軍澳墳場封路前的週六日年年塞車上山。

自去年12月食環署每月編配曾咀骨灰位，每月都有新住客入伙，往後1-3年拜山人士直線上升。

https://www.fehd.gov.hk/tc_chi/cc/newniche_tsangtsui_monthly.html


因此應抽K52部份日間班次或56S試辦平日服務(如5R)(如60-90分鐘1班)來回曾咀䦕應付日常需求，平時尤其週六日假期總有些人拜山或一大班家屬做上位儀式。


今年不見運吉出通告話因應56S而要臨時搬961分站出杯渡路