新巴的空調係唔係較到得25.5度呢?

原帖由 hjhj 於 2007-6-8 21:20 發表
早幾天坐了一部971的DART,
整個車廂也頗暖...車尾就頗熱...
冷氣風口噴出來的風不止微弱,而且一點也不冷...
再過幾星期天氣再熱一點,真不能想像情況會變成怎麼樣 ...

新巴得仔會坐到你火滾，出汗的

原帖由 HV7025 於 2007~6~8 09:03 PM 發表

我同幾個朋友都試過幾次坐新巴超豪上斜熄冷氣, 上完又唔開番既經歷
真係一熄冷氣就少少通風都無, 熱到嗌救命...

trident 無冷氣都尚且有微弱既風既, 超豪真係風都唔風下... ...

咁我明啦~
我搭101跟本就唔駛上斜，
所以可能因為咁d冷氣發揮得好啦~~

原帖由 dennislokawai 於 2007-6-8 22:21 發表

咁我明啦~
我搭101跟本就唔駛上斜，
所以可能因為咁d冷氣發揮得好啦~~

你咁好彩？

我以前收工0個陣成日搭新記躉 @ 101，基
本上 D 冷氣係一 D 都唔凉，係要去到差唔
多落車0個陣先至 feel 到有少少凉。

原帖由 hywonglx 於 2007-6-8 21:59 發表

新巴得仔會坐到你火滾，出汗的

飛鏢車廂真的熱得我怕……
記得有一次乘搭2086行走110線，坐在車尾的
座位熱得我想跳車……
還有我覺得飛鏢的出風口設計的很差，有時遇
著一些車空調充足，又會吹著我的頭，但關了
出風口又很焗，不知怎樣才好……

原帖由 ML29 於 2007-6-9 18:47 發表

飛鏢車廂真的熱得我怕……
記得有一次乘搭2086行走110線，坐在車尾的
座位熱得我想跳車……
還有我覺得飛鏢的出風口設計的很差，有時遇
著一些車空調充足，又會吹著我的頭，但關了
出風口又很焗，不知怎樣才好…… ...

又不是所有DART都這樣,
早幾星期因工作關係經常乘坐九巴34M
把這條線的掛牌SLF DART都坐過了好幾次
但每一部都是冷氣夠凍,風力又夠強
同新巴的完全是兩回事

[ 本帖最後由 hjhj 於 2007-6-9 19:00 編輯 ]

原帖由 hjhj 於 2007-6-9 18:59 發表

又不是所有DART都這樣,
早幾星期因工作關係經常乘坐九巴34M
把這條線的掛牌SLF DART都坐過了好幾次
但每一部都是冷氣夠凍,風力又夠強
同新巴的完全是兩回事 ...

九巴既舊dart向來都係冷氣充足
就算係新巴賣過來既, 都只係車尾熱左少少
車廂中間好多時都係凍過頭

而新巴dart, 我坐過既大部份冷氣都ok

另外新巴有款車冷氣愈來愈差
係VA
好多VA樓下車尾都好熱

新巴............冇乜野的話都唔會搭

原帖由 hywonglx 於 2007-6-8 21:59 發表

新巴得仔會坐到你火滾，出汗的

但係坐親796B d dart仔都凍到想死
個風口就算閂晒都有風出
夏天搭到就會鍾意jei, 就算幾熱都吹得涼
冬天搭到真係要嗌救命

講開又講
新記50xx 上層車頭果d 4個風口, 真係幾正
覺得熱, 開晒4個, 吹陣即刻降溫, 不過架車冇冷氣就另計喇

我只可講一句﹐25.5度在巴士上根本行唔通。

在不少人多出入的地方﹐如巴士﹐商場﹐電梯大堂﹐經常都會開門而走冷氣﹐熱氣又會攻入來﹐25.5度只會令室內溫度更熱。


九巴已經做過測試﹐把幾部車調到25.5度﹐發現有不少人投訴此批測試車冷氣不足。因此﹐現時所有車都以23-24度為標準﹐出來的效果便是眾人接受的舒適溫度。

原帖由 6516 於 2007-6-9 21:43 發表
講開又講
新記50xx 上層車頭果d 4個風口, 真係幾正
覺得熱, 開晒4個, 吹陣即刻降溫, 不過 ...

有次搭 82 搭中 5089,
坐上層車頭, 呢四個風口令到車頭涼哂