本身 5B 同一路段咁多競爭者，自己條10仔已經九成覆蓋
要快又有 5X
再加上電車，地鐵，甚至有啲人唔想等，過海後既隧巴都分到一啲
唔通佢係線皇的話，城巴會同你收車咩，都多鬼餘既
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-3-28 14:05 編輯
根據樓主舊帖嘅講法
九汽做就可以搵968非繁
資源嚟做港島不過海服務
而且九汽泊車等配套地租
開支又低過新城……
我問佢到968繁時仲有無車
嚟做港島流水線,佢就話疏啲
但唔係完全無,但點會廿幾蚊嘅線
唔做走去做啲塞到嘔嘅流水線?
就算收取加12%後嘅新價
睇吓九汽73B咩嘢服務時段? |
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派哂啲最新出既果批12.8米改善脊骨型座椅巴士比你
夠哂優質
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psypericarp 發表於 2021-3-28 02:08
無限復活既post，重新招標線實在太多，北葵、新東, 呢堆線建議重新招標，過海車直頭要過俾新城。 ...
我都想286C過比新巴，當西九龍專線
至少可以同86 86C競爭下，唔駛一律陰乾 |
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重點西區唔係睇一條線好唔好客，而係成組線因為西區人好大程度係見車上
所以一定要成組線（1，5B，10，甚至乎5X）去睇
你淨係睇5B的話，客量隨時極飄忽
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你講過一部巴士要每小時
有5~600蚊營業額先夠成本
5B似乎好難每一班做到呢個數
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梗係啦，你日中都開到接十分鐘一班，乜嘢毛仔都畀你趕走晒啦，問題係 5B 呢啲大流水係靠毛仔上落多嚟維皮
然後呢間公司連維皮都唔維，一味諗住陰條線，又執唔到條線，可以索性執咗間公司由頭嚟過，新人事新形象可能仲好 
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101X指定用車MB9291，帶您劃破長夜GM8036
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-3-28 14:47 編輯
唔好話運輸行業
好多承辦制明知無得退出,特登做衰
迫到搵另一間接手,其實嚟嚟去去市場
都係嗰三四家得標,仲要同一班人咁滯 |
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樓主
