S3BL417 發表於 2021-3-28 23:00
先唔講天水圍埋 M X 線開緊啲咩垃圾班次，叫 968 過咗 Peak Hour 唔好再收車開返 10 分鐘一班先啦，而家中 ...
昨日星期六黄昏時份
960/961出市區都開緊20分鐘一班，真係有啲過分⋯⋯仲要960/961一齊到轉車站，錯過咗真係有排等 |
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其實可以狂HARD SELL 九巴934啦
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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下下點對點又浪費資源
其實轉車站做到好似城隧以前咁係好有效率
班次密,每一個區一兩條線
但係前提係班次密
而家條條都15-20，仲要留後
假設屯門去新界東，本身第一程等20分鐘，屯轉等263又等20分鐘，城隧又等20分鐘，就唔方唔趕客
一個鐘車程變兩個鐘
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本帖最後由 HJ8325 於 2021-3-29 02:20 編輯
天水圍北，早繁後只得967，仲要只到金鐘。與其要等20至30分先有967, 過到海仲要轉車
點解唔坐上265M, 269M，上大欖隧道轉968
至少時間上會快過967
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如果九巴做好265M d 班次，無咁疏
再谷多Ｄ宣傳265M<>968轉乘
基本上以967現時只去金鐘，九巴係佔左上風
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朝早都係唔會有位坐嫁啦
其他時間應該會好啲嘅
返工坐巴士都係貪一程坐出去有得訓啫
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KG1428 發表於 2021-3-28 23:11
由屯門去港島東都可以搭259D/62X+613
但荃灣去港島都可以買九巴月票
作為每日來往港島東同屯門的人
咁正嘅路線
真係搭埋我嗰份
我就算全程保鐵，一個鐘多少少就搞掂
晨早紅隧巴平均四至五個字由屋企過到海
加埋西鐵 35 分鐘再送多送車尾要等 6 分鐘
都係一個鐘多少少
260x 單計屯市去柯士甸站，快極都要 8 個字，入返去再多少少，仲未計要轉車
出中環轉 960 就更極品，早上班次一唔啱就真係多謝晒
就算西鐵月票加 75 折接駁係貴過九巴月票一截，都唔會搵啲咁嘅嘢嚟搞囉
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要咁樣轉車不如坐地鐵好多人唔介意$20坐巴士一程過舒舒服服
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kmb71k 發表於 2021-3-28 22:01
善水出月票？
賣得貴又冇港島區內人用
賣得平又蝕死佢
咁九龍、荃葵都少人用月票喎。 |
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