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香港機場核心計劃:鐵路上蓋物業模型構想圖

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bushung 發表於 2021-4-6 12:06 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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香港機場核心計劃:鐵路上蓋物業模型構想圖

香港站

Hong Kong Station

Hong Kong Station


九龍站

Kowloon Station

Kowloon Station


大角咀站

Tai Kok Tsui Station

Tai Kok Tsui Station


青衣站

Tsing Yi Station

Tsing Yi Station


東涌站

Tung Chung Station

Tung Chung Station

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hydrocarbon 發表於 2021-4-6 17:17 | 顯示全部樓層
大角咀、青衣同東涌真係發展到同個模型差不多
香港站就得四季仲跟到原本個設計
九龍站個發展就完全唔同晒
JX9097 發表於 2021-4-6 19:36 | 顯示全部樓層
hydrocarbon 發表於 2021-4-6 17:17
大角咀、青衣同東涌真係發展到同個模型差不多
香港站就得四季仲跟到原本個設計
九龍站個發展就完全唔同晒

One IFC都近似模型
rickywk 發表於 2021-4-6 19:49 | 顯示全部樓層

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睇返奧運站真係有行人天橋預留位
ViviTse 發表於 2021-4-6 19:58 | 顯示全部樓層
點解用紫線 唔用東涌線嘅橙色?
btw 大角咀=奧運站?
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
hydrocarbon 發表於 2021-4-6 21:19 | 顯示全部樓層
ViviTse 發表於 2021-4-6 19:58
點解用紫線 唔用東涌線嘅橙色?
btw 大角咀=奧運站?

係!96年李麗珊係滑浪風帆拎左香港首面奧運金牌!所以將原名大角咀站正式開幕前,改稱奧運站!

eternalflame 發表於 2021-4-6 22:28 來自手機 | 顯示全部樓層

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ViviTse 發表於 2021-4-6 19:58
點解用紫線 唔用東涌線嘅橙色?
btw 大角咀=奧運站?

刊物唔一定係地鐵出品,亦睇黎係大角咀站改稱奧運站之前,唔知官方用色並不出奇
jpoon 發表於 2021-4-7 01:14 | 顯示全部樓層
本帖最後由 jpoon 於 2021-4-7 01:16 編輯

最後奧運站起少咗條橋
九龍站同香港站就起少咗樓,將D面積用嚟谷高D樓,而香港站two ifc對出本來一路都計劃起寫字樓,但最後畀ifc業主反對而不了了之
話時話,唔知係咪因為冇上蓋項目,路綫圖專登唔畫荔景站
http://jpoon9394.blogspot.com/
kmb_680 發表於 2021-4-7 03:40 | 顯示全部樓層
唔知係幾年嘅構思?
東涌, 青衣同依家倒模一樣咁滯(大廈數目,座向等)
大角咀奧海城起少咗好多住宅但商場大咗, 後面君滙港原本酒店/商廈變住宅
九龍站原本好似...太古城(?) 大量一樣嘅住宅圍住幾座商廈
同香港站模型比,九龍站上蓋建築物比較單調不浮誇, 可能本身都係諗住係中產區唔係豪宅地
Schrodcan 發表於 2021-4-7 07:42 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Schrodcan 於 2021-4-7 07:53 編輯
jpoon 發表於 2021-4-7 01:14
最後奧運站起少咗條橋
九龍站同香港站就起少咗樓,將D面積用嚟谷高D樓,而香港站two ifc對出本來一路都計 ...

唔凈止起少咗條橋,新油麻地避風塘最早期為預留西九龍填海區二期,唔填海當然唔使起(對比南昌站,有另一條路又少人)。九龍站應該睇重其地標地位,配合返對岸香港站。
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