798 就無咩計, 本身渣住個大老山轉乘得條 682 都輸左一半, 但起碼算係有沙田市中心客撐住問題係有心搞既話, 點解佢唔搞下 682 轉 798 有回贈
現今科技我就唔信搞唔到, 問題係你有無心去搞, 就算要比多一蚊半蚊都一樣可以好受歡迎
682 本身沙田區走線要兜濱景第一城, 你捉唔到馬鞍山轉乘客都已經輸蝕
叫人比 $20.2 去轉 798 入將軍澳仲要未必快好多真係好天真
明明有得搞大偏偏計埋哂啲雞仔婆仔數, 呢啲咪新巴囉
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682轉798快就好快，但疫情減班係致命因素，另外就係$20幾蚊真係入西貢轉車 順便行個圈 都仲平過佢
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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本帖最後由 Citcalag 於 2021-4-8 22:22 編輯
ViviTse 發表於 2021-4-8 22:17
682轉798快就好快，但疫情減班係致命因素，另外就係$20幾蚊真係入西貢轉車 順便行個圈 都仲平過佢
...
同意，99轉792M雖然跨公司，但係唔趕時間又想行下我都有試過咁搭，而且非繁返到坑口都唔算好慢
不過兩架車都唔係密，通常都真係要行個圈，假期就更加唔好咁做…… |
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樓主有無諗過係新嘅招標線唔比減？
同當初W1一樣，載空都要開10分班 |
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低B黃低B就係人都知，
但797唔減得係咪同「新招標線」有關？
果陣W1載空都要焗住開10分班燒油 |
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睇吓馬鐵沿線邊個位搭啦，最主要係99/299X果程慢姐(之後可以101M/792M兩飛)，
烏溪沙搭99都還可以嘅(因為搭鐵/其他車本身都一樣慢)，但亞公角(甚至第一城)上299X就真係幾慢，
不過入西貢轉雖然唔係快，但好處可以chill少少 當平日去多個地方食吓嘢咁
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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798A同798B少客的問題，會唔會係同798行相反方向搞到班客倒走晒，尤其係798A，明明基本盤應該穩陣的，但係連雞都冇得執。
798A可以康翠開行寶康路，加停將南住宅區，然後去調景嶺站、唐明街公園，上將隧。
798B就康城開，去坑口之後跟798行執下雞。
至少798B的載客率一定靚仔啲先。 |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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唔計起動九東，九東呢十幾年都多咗好多住宅，特別係安達臣
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策劃部由18X開始已經要問責，到今日屎水個架構圖都仲見到個經理名，早執早著
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佢點會吖，590唔招標都未搵申訴專員 
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