2D既不到黃大仙、新蒲崗、樂富,又不到旺角、深水埗嘅市中心,咁都幾難多客 |
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除了2D及10僅10.6米車系ASV/ATSE/AVWS1(PP9062)/AMC1(SY4050)外我只想到34M及53首選搶單層改行雙層的對象。
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pcckw 發表於 2021-4-9 17:32
除了2D及10僅10.6米車系ASV/ATSE/AVWS1(PP9062)/AMC1(SY4050)外我只想到34M及53首選搶單層改行雙層的對象 ...
仲有30,8a同7b |
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沿線大多是低密度住宅帶,有幾多乘客走出來坐可想而知。
除了白田及澤安邨外,更有班次相對頻密的6D,死等2D的乘客則更加少。
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7B用長車(單雙層均是)往紅磡方向改經延文禮士道便可
8A用長單AVC/ASC已經可以
30(甚至46)用ATSE甚至E6M均可
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偶而見到平日2D用雙層,雖則昨天另有10仔行單門AAS特見。
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但可惜呢D位需求細但又係獨市位所以又唔可以亂Cut呢,小弟反而覺得2E拉上澤安取代2D而衙前圍道,東頭邨一帶由加密10仔全完做曬並設6D,214轉乘取代就最好.(反正真正坐足全程去曬兩邊幾乎需求係零大多數坐得2D班友都只會搭三幾個站呀婆師奶或者係著校服的趕時間返校補堂考試的學生哥/妹) |
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67暴動前,2D明明往返蘇屋同觀塘
67暴動後,縮到去石硤尾同彩虹
跟住西邊越拉越上(石硤尾》白田》澤安)
東邊就越縮越短(彩虹》黃大仙》東頭)
搞下搞下就變到依家嘅四不像
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本帖最後由 paul2357paul 於 2021-4-10 01:24 編輯
仲有2D唔經又一村及又一城,
冇咗分流鴨系綠頂功能,亦冇得執下駁東鐵客。
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石硤尾7期/白田紅頂一早放棄咗,白田街成個紅頂站根本無紅頂用,美苼樓去九龍城又有6D……
另外,唔係剩係10仔九龍城果段話得,巴域街左轉石硤尾街唔騎中線入10.6只係啱啱好,樓上話轉E6M就真係炆咗少少。
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