為何依然有人盲撐新巴？

053h4 發表於 2021-4-15 10:14
講道理而已。

有人推說新巴車少，其實據統計大數法則，多過30部車如果只係平均收車，統計形態曲線係接近n ...

講咁多做咩，睇脫班率就知邊間有heart

932gz6061 發表於 2021-4-15 10:18
新記同厹都係一樣垃圾

新記起碼ETA準。

所以我幾時都話中巴服務最好，平中貴豪華巴士都有，滿載嘅話問埋客人有無落，無就上橋上公路轉特快線，落大雨前面紅燈，都照比你上車。

932gz6061 發表於 2021-4-15 10:18
新記同厹都係一樣垃圾

新記起碼ETA準。

的確以九汽個ETA
做得差過其他專利巴士
根據保留實力論,車輛多而加密
更新率成本太高(客戶端好似5分鐘
更新一次? 倒數並不反映實時情況?)
有鐵競爭嘅路線倒俾鐵啦,獨市位嘅就
幾疏車啲客都繼續等,尤其公路轉車站。

ETA面世,提供一個「動態調整」
嘅途徑,仍沿用不作事先通知作為
免責條文理應刪除,有啲人覺得顯示
車牌號僅為服務小眾不應實施,無問題,
反正顯示埋喺地圖某點,都係欠缺實用性。

無車返總站、車長缺勤
或可控制下大幅拉疏咪誠實啲,
預定班次兼虛假倒數fake咗唔少人

0生睇下九巴點樣有heart

講咁多做乜, 全部賣比招商局, 或者粵海投資, 珠江船務.

932gz6061 發表於 2021-4-15 10:16
780蚊一張月票,除番開一日26蚊

九巴做赤柱條條線都會收12蚊

月票派覺得有得任佢哋跳車轉車就贏晒
話之條R線收100蚊定1000蚊

roquelcm 發表於 2021-4-15 10:41
0生睇下九巴點樣有heart

保留實力先叫有heart好似係

EX-TL 發表於 2021-4-15 01:52
赤柱屬港島郊區, 畀九巴做都係按住同一份收費等級表收錢, 話唔埋九巴仲衰, 條條線抽一半車做R線, 收更貴, ...

九巴郊區64K 77K 94 99 299X條條長過又平過赤柱堆線呢
赤柱堆線除咗73，其他都係開足7日既R線