元朗區議員建議修訂269X走線+N269有雙向分段

https://www.districtcouncils.gov ... aper_2021_7_rev.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... S_Paper_2021_7a.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... S_Paper_2021_7b.pdf

http://www.districtcouncils.gov. ... BS_Paper_2021_9.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... S_Paper_2021_9a.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... S_Paper_2021_9b.pdf

268M：
http://www.districtcouncils.gov. ... BS_Paper_2021_8.pdf

九巴申請在路邊通宵停泊巴士問題 ：
http://www.districtcouncils.gov. ... S_Paper_2021_10.pdf

其實N269有雙向分段，真的可以方便居民來往，不需要支付較高的交通費，但九巴是否願意是一個問題。

其實976投入服務後，是否可以舒緩268M的壓力？

小巴佬肯定反對N269加分段，理由係已經有79S存在（但條線因為武肺已經停開年幾）。同埋九記整雙向分段，主要係打港鐵，唔係打小巴（亦唔夠膽打，睇下大埔就知）。夜晚冇乜競爭，九記睬你先傻（不代表本人同意九巴唔開N269畀人用雙向分段）

黎緊個會有無討論E36,E37,A36,A37?

eric278 發表於 2021-4-15 17:58
其實976投入服務後，是否可以舒緩268M的壓力？

乜條268M剩係俾峻巒轉乘過海用咩

我喺隔離板講N260加下區內落車分段 有人就話有NA33 咁既話。。。。  ？  其實啲機既然set左  整番分段都make sense 一係就連形點往天慈個分段都取消埋（但冇乜理由丫）（我記得以前N260豐景園分段都係後期爭取返黎）

eric278 發表於 2021-4-15 17:58
其實976投入服務後，是否可以舒緩268M的壓力？

請問四班車幫到幾多？

eric278 發表於 2021-4-15 17:58
其實976投入服務後，是否可以舒緩268M的壓力？

抒緩？
乜而家268M爆到九彩咩？

neoplan720p 發表於 2021-4-16 00:02
抒緩？
乜而家268M爆到九彩咩？

當區區議員已多次要求268M加班
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2020_2023/tc/working_groups_doc/WGBS/20712/WGBS_Paper_2021_8.pdf
相信有部份乘客係轉968X去港島東的
976投入服務後，他們就不需要268M轉968X（968X早上在欖隧轉車站也屬難以登車之列）

N 車跟本係九公覺度 夜媽媽你要坐都無得揀 果陣又無輕鐵 除非飛的/行路