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話就話星期一至五,15-30分鐘一班,但跟據過往賽跡,隨時等一倍時間. |
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灣北、政總嘛，978食唔少2同722啲客
電單路就948, 11, 25
慘得過2 係咁多條價錢牌最低既，開刀唔奇 (繁時無cut 算俾面)
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岩丫，
新巴有咩線係獨市架？
無乜架，不如直接交牌啦。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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咁你至少開返先減囉，
而家未開就減左，
呢段真空邊個補償？
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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其實好心唔好話送客比電車，電車而家西營盤廠咪一樣擺滿車。地鐵又大把位。得九巴同行競爭先有好服務ga. |
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即係咁，
如果你2A開返以前水平班次，
18全日返，
720做返靚班次，
722返東區唔再於中環亂兜，
其實2既獨市位真係唔多（得返西行大坑同愛秩序灣 <-> 北角、炮台）。
但而家你呢堆線都唔見有心做，
咁當然預左俾人狂插。 |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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本帖最後由 053h4 於 2021-4-17 13:35 編輯
插完又唔坐，呢D人就係巴士減班的原因。其實九巴月票真係搶左好多客。
本身有港島居民已經買九巴月票，再而平時新界去港島番工客，平時食飯做野都上九巴啦，重搭無月票新城咩。我識D人去灣北做野，個個有月票都搭九巴。九巴服務好班次又多自然乘客另一選擇。
新巴流水線好心就大跟九巴1A咁運作，再唔出月票流水線執得。
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neoplan720p 發表於 2021-4-17 13:29
即係咁，
如果你2A開返以前水平班次，
18全日返，
722 中上環走線確實好難攪，又想兩邊總站，又想做循環，又左兜右兜，定位唔太好，中環碼頭上車去到金鐘分分鐘坐你20分鐘，不過最麻煩就係中環電車路返鰂魚涌多左客. 朝早中環碼頭可以上到40-50個客，如果唔停中環碼頭又唔得 |
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