Wrightbus確認四十五部包括香港及日本嘅柴油巴士訂單
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cwsj2003 發表於 2021-4-18 00:08
我其實可唔可以咁睇,反正保鐵係事實,地下鐵路網亦都會更廣,長遠巴士公司買細車先係明智?
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長遠巴士公司減班塞滿架大車先係明智 |
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想起2019年運輸署公布有scania 兩軸兩層, 而家冇消息.
今日日本有wright配合scania開蓬巴士. |
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已確認是九巴40輛Volvo B8L 12.8m 3-axle
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2109770-1-1.html
https://www.route-one.net/business-deals/wrightbus-to-deliver-further-45-buses-to-hong-kong-and-japan/
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本帖最後由 ryumew 於 2021-4-23 19:27 編輯
szeto993 發表於 2021-4-18 08:22
以香港人口增長速度而言,買細車比例越多越不明智,直梯車已經係一個嚴重錯誤 ...
咪係,睇睇53平日仲用單層都俾乘客怨無位坐要企足大半車程(人家K65可以行11.3米但53平日幾乎全單層車) |
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unnamed customer 但又有張12m相,想點?
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本帖最後由 Phoenix 於 2021-4-23 22:10 編輯
會改稱3V6B?還是繼續用V6X?3AVBWU個車身設計能不能裝在B8L的底盤上? |
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日本仔Scania K410EB唔係高地台咩?都可以配Gemini 3車身?
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Volvo B8L
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