我反而覺得九巴有機會直接爆條 936E 石圍角跟類似 936 行法，四小龍尾站，中灣繞直達港島東
值搏率應該仲高過荃灣巿鬥插旗，始終無鐵路，最多都係過海前慢，但過左海車程仲快過 936，而且港島東遠過中上環，巴士行高速優勢更大
仲可以食埋多年前 RPP 果條 914A（定叫做 914X？唔記得左）果份
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fb.com/scientisthk2usa/
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如果933, 976, 989, 686好似988咁係柴灣(東)工業區開出，經翠灣/張振興上東區走廊，去太古城中心，走回原路，不是更好嗎? |
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S3BL100 發表於 2021-5-26 00:21
我反而覺得九巴有機會直接爆條 936E 石圍角跟類似 936 行法，四小龍尾站，中灣繞直達港島東
值搏率應該 ...
梨木樹唔清楚，但石圍角鐵路市佔率都高
擺頭站又做得半邊好難搶客，實際上只係西約青公vs梨木樹
40P、936呢類石圍角開經上葵走嘅線，客倉通常都係上葵
當然行哂成個上葵而要全日，可能走線會好肉酸，我會想全日嘅話行和宜合道，上下繁特班行石排街算數 |
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odwinkinglam 發表於 2021-5-28 09:01
如果933, 976, 989, 686好似988咁係柴灣(東)工業區開出，經翠灣/張振興上東區走廊，去太古城中心，走回原路 ...
太古城唔會要一條對佢地無益既路線 |
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odwinkinglam 發表於 2021-6-1 08:18
依個政府唔理民意的
係交通議題上就好順灘嫁啦
唔理民意南區應該會係咁俾人cut車 |
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