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796P晚間客量統計 (16/6更新) 及 有關路線交流
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本帖最後由 paul2357paul 於 2021-4-22 07:56 編輯
或者改石角路擺街繞經康城路之類？
兜駿昇街仲要唔加站真係幾奇怪，否則對於出入星島報館係拉近咗。
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BUSFANS 發表於 2021-4-22 01:52
將轉全面啟用後,796系同797應該重組下:
797全日拉入工業邨
我咁唸下
796p宜家係唯二將隧後直出尚德既車
飛走尚德應該冇咁掂😂 |
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本帖最後由 nchmt 於 2021-4-22 10:25 編輯
paul2357paul 發表於 2021-4-22 07:50
或者改石角路擺街繞經康城路之類？
兜駿昇街仲要唔加站真係幾奇怪，否則對於出入星島報館係拉近咗。
...
其實唔止係康城果段
見到咁樣真係搭車意欲全無 |
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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本帖最後由 jpoon 於 2021-4-23 02:51 編輯
反而覺得796P可以放棄康城 專心做將南
工業區交畀797轉796P算啦
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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將轉等十幾廿分鐘797繼續搭796X/P已經去到康城
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本帖最後由 jpoon 於 2021-4-23 16:33 編輯
的確係，不過796P唔去工業區可以慳到一兩部車，唔收車嘅畀797加強服務都得啦
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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尚德有296D
而且796P而且夜後半粒鐘一班
796P兜完尚德又要兜番調頭調景嶺先去將軍澳站
倒不如將尚德客比番296D算啦,專心做好將南加康城
貪字得個貧架咋
要快既轉車囉,296D轉98又得,796P轉797又得
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796P全線客量最高 係富康花園一站，如果唔經尚德唐明街 會令市中心失去唯一特快，而且客量令會大幅下滑
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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