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九巴 900 線首日服務 往港島尾班車客滿
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100衰太多競爭
不過九巴真係好有heart做100
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本帖最後由 cz9328 於 2021-4-26 16:15 編輯
HT408 發表於 2021-4-26 12:04
四個字軌都要做其他唔行得12.8嘅線
咁嘅客量,如果路面行得,梗係換12米8啦,起碼後尾嗰一兩架換咗先...因頂閘送車尾好趕客,會使部份用家對新路線產生壞印象。
後續柯打問題,可以即刻再執再改,初期如果只改尾班嗰一架,唔係咁難改吧...原本柯打81嘅,架12米8換俾681然後套12.0米後才柯打81囉;原本柯打680嘅,咪改為柯打681囉。
對家976係一開始就派12米8,安排車款方面反而係城巴更有heart, 可惜派12米8嘅暫時唔多夠人氣,紅公司900號線客量爆滿卻只獲派12.0米,派車方面真係錯配......
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區外人表示以為900單靠白石角唔夠客,結果大跌眼鏡,可能要過多3日先知真正客量 |
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客量方面 :
1車. 70%
2車. 90%
3車. 90%
4車. 100% |
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本帖最後由 cz9328 於 2021-4-26 16:59 編輯
ate214 發表於 2021-4-26 10:59
900埋站約8分鐘前有280X到,上約20人
所以基本不存在轉軚
其實900線南行港島區行電車路內街,與現時大部份西隧過海線在中上環嘅行法亦有一些不同。
當然,如果返開IFC或中環郵政總局附近嘅客,多數會搭番280x轉乘948或978,落車位比較就腳。
其實900 vs 280x 出西隧口轉車,兩者可以係協同效應。
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groom1002 發表於 2021-4-26 15:35
區外人表示以為900單靠白石角唔夠客,結果大跌眼鏡,可能要過多3日先知真正客量 ...
可能聽日就派12.8米,或者今晚回程就來個12.8米 |
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回程頭班1800先開太遲喇...加多班1745就啱啱好 |
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