如果白石角出九龍交通好，兼科學園只係一個住宅區無人返工，自然無條件全日。
情況同對面海數碼港一樣。
900 要死，白石角將來有無火車站會係關鍵。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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去大埔中心果邊轉兩次車好好玩?
P.S.有次等小巴見到滿座上唔到局住係咁
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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053h4 發表於 2021-4-28 14:44
934係城巴做, 早就改線全日, 例如930A拉去灣景, 930X拉上荃景圍
934如果係城巴嘅結果只有一個，930X延長至灣景，934/934A走線就開繁時特班 |
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AVBWU291 發表於 2021-4-28 14:42
900淨做白石角同源禾路，白石角人口最多得3萬，源禾路行去沙火超方便。咁都有得全日？
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900如果非繁延長去銅鑼灣都可能有得做，否則都唔係容易 |
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053h4 發表於 2021-4-28 15:15
咁都唔出奇, 不過934A或者全日行到大連排個邊先上公路, 930變改以葵盛為總站呢
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唔會夠客，荃葵930+930X 兩條全日線已經好盡 |
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74D遲些會增加短程分段（東九去太和）及考慮加班至30分鐘一班，應該會有助減少閣下提及的情況。
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還看香港公交
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jpoon 發表於 2021-4-28 15:05
去大埔中心果邊轉兩次車好好玩?
P.S.有次等小巴見到滿座上唔到局住係咁
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唔好玩嫁，所以我唔明點解大大條 74D 係度，竟然小巴發到圍。 |
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本帖最後由 ky927 於 2021-4-28 15:41 編輯
我都覺白石角服務係亂
272A vs 272K -$0.5
兩條合併唔得嘅？連900都雙向分段，呢$0.5大可以雙向分段，最多上下繁拆線；
74D vs 74P
又係兩條類似但唔知點解又要分開行，不過74D上左RPP 雙向分段
43P/S vs 263A vs 73x 特
263A又唔停城隧幫輕下43P/S，同時間又73X又43P
274P
上繁北行又唔入園區
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