過海線全日的考慮

053h4 發表於 2021-4-28 19:18
行街食飯係社交生活一部份, 唔通真係去買野咩

所以而家旺D商場唔係港島呢邊, SOGO時代星期六日無遊客,  ...

就989個情況，唔通我期望東區客會去沙田新城市而唔係太古城SOGO行街嗎……

除了返學返工探親外，
我諗東區入沙田區休閒主要都係去踏單車，至於沙田入東區，或者去行山（石澳）掛。至於轉港鐵，我諗佢地唔會特意等989，而且馬鞍山本身已經有682，唔會有坐989轉馬鐵客。

如果純粹計路線，沙田馬鞍山大圍其實有6-7條東區線 （計埋繁時線有682, 682A, 682B, 682C, 682D ,682P, 682X, 686, 989), 對比大西北，其實係太多，要做番好重組, 682 可唔可以提速，第一城等686 食埋，686就踢走埋682B，989就專心做大圍沙市同火炭

S3bl430 發表於 2021-4-28 20:23
就989個情況，唔通我期望東區客會去沙田新城市而唔係太古城SOGO行街嗎……

除了返學返工探親外，

你呢套理論耐唔耐就會有人提，但我覺得其實唔多成立
行街睇戲食飯，多數都唔會限死一區
無錯，新城市啲舖無乜特色，但一個人既朋友親戚圈子，唔多唔少都會分散唔同地區
你約得新界東人探親探朋友，自自然然會約去沙市大圍
當然太遠會影響觀感，但北角搭半粒鐘989入大圍沙市行街，唔算過分
沙市衰極都有大商場/博物館，不時又會有啲特色light show之類
對比613/682B沿線啲純住宅區，989沿線算係東區人會去既地方

1234567 發表於 2021-4-28 19:42
柏傲莊商場有可能同新城市一樣咁旺？我只知道宜家荃灣嘅行街區外客比起沙田更加多 沙田只得新城市係旺場  ...

荃西係激安入場先多人，愉城剛剛開果時係靜架，無乜人行，係cctvb拍劇加黨鐵宣傳，先旺炸，柏傲莊唔信黨鐵唔會谷起佢

noname617 發表於 2021-4-29 06:34
荃西係激安入場先多人，愉城剛剛開果時係靜架，無乜人行，係cctvb拍劇加黨鐵宣傳，先旺炸，柏傲莊唔信黨 ...

海之戀及愉景新城廣場係公共休憩空間優勝，
中染新城亦有很重要既宜家。
其實鄰近鳴琴路冇開宜家係走寶，
搞到E33P開埋晚上既客量基礎都冇。

678嗌咗咁耐都仲未全日，933/989有排等

以往績睇，九龍過海線係易過新界過海線做全日，前者非繁客量較後者有保證，而大西北過海線又易開全日線過其他新界地區，因為車費貴，搭鐡路多站又轉線，乘客鍾意貪一程車。

arr6408 發表於 2021-4-30 00:02
678嗌咗咁耐都仲未全日，933/989有排等

開辦先後日子和改全日日子沒有必然關係。

eric278 發表於 2021-4-30 06:49
開辦先後日子和改全日日子沒有必然關係。

好似40P VS X42C，前者開辦超過十年至今仍未全日，將會今年才全日；後者開辦未到六年，就做到星期一至五全日

10598C 發表於 2021-4-28 20:22
荃灣商場本身比較多元化，各有不同得嚟又比較集中，而且比起沙田，荃灣多好多街邊舖，亦都多好多小店

反 ...

荃灣近年算係後起之秀, 但會唔會吸引力大到港島人放棄本身就好多元化嘅cwb/太古/中西區就難講, 我識東區人, 最遠都係去mk, 深水埗都極少去。
當然而家疫情, 多人發掘新地方都唔奇。自己住嘅地方, 通街都見到好明顯係非本區嘅人。

而荃灣人, 根本上就自給自足要咩有咩。唔計港鐵, 你見周六日區內M線/深井線/葵青線/青公小巴, 全日流量仲多過屯元天/市區線就知。