新城港島重組將由月票客需求主導

GD1570 發表於 2021-5-1 08:54
有人講到月票天上有地下無...
我又想帶一帶出：
其實電車都有月票制，

公平講， 電車月票吾係比你返工放工用，
一日兩程根本回本無期，
但九巴月票吾係， 返工放工基本已回本，
所以吾存在因為電車月票搶新城流水既生意，
但的確九巴月票客會好似$2客見九巴就上

0生講咁多嘢，出咁多post做乜啫，最後咪又係重複番你嘅「新城交牌大夢」。
不如全港巴士俾哂九巴做算啦，佢有100倍heart過善水㗎。

cruisesnet 發表於 2021-5-2 10:18
公平講， 電車月票吾係比你返工放工用，
一日兩程根本回本無期，
但九巴月票吾係， 返工放工基本已回本， ...

月票持有人當然優先搭九巴
但係咪好似0大吹到咁大影響啫
買月票去港島返工嘅人，大部分喺港島只係返工放工，平時根本甚少喺港島搭內運車
要搭嗰陣都係搭的士（公務、趕時間）、地鐵（需要準時）、電車（搭兩三個站），有幾可搭港島巴士？
搭巴士都係788之類（同路並無直達九巴線）
真係斤斤計較非搭九巴不可嘅月票流水客，仲有幾多剩？
仲要本身月票銷量都係得萬幾張，喺總體乘客中只佔一個好少比例
嗰九牛一毛嘅月票流水客，就俾0大吹到至關重要咁

HV7025 發表於 2021-5-2 12:07
月票持有人當然優先搭九巴
但係咪好似0大吹到咁大影響啫
買月票去港島返工嘅人，大部分喺港島只係返工放 ...

佢講到D人有九巴月票根本係唔識flexible嘅，見九巴就上，到頭到尾到只係不斷搵D無謂野去「backup」佢「九巴好有heart」個論點啫。
無謂哂時間、哂晒D RAM同佢嘈。

I20091157 發表於 2021-5-2 13:44
佢講到D人有九巴月票根本係唔識flexible嘅，見九巴就上，到頭到尾到只係不斷搵D無謂野去「backup」佢「九 ...

總之一句講哂，0 生0既偉論……

kkyu 發表於 2021-4-30 09:51
最好968X全日服務, 加雙向分段, 往東區方向加停港澳碼頭, 變相快靚正搶晒722客.

到時屎水巴士又可以收多幾 ...

咁做唔係壞事, 起碼補番屎水果幾條線冇得用月票嘅其中一部份...

053h4 發表於 2021-4-30 10:41
巴士服務大方向根本唔係你贏我輸問題。

如果新城係2018年底就正視月票對其服務影響及早應對，處理經營上 ...

諗深一層, 好多版友話屎水好多線都係平, 所以唔出月票

我嘅建議會係包埋機場線甚至啲特殊線或者R線(例如629, 88R等等), 咁選擇上又好似會多啲

053h4 發表於 2021-5-1 11:45
將軍澳居民買唔買九巴月票就睇佢入唔入新界啦

計牌面價, 入新界買月票就無著數, 但係交通補貼下, 因為有 ...

例如, 將軍澳線居民搭黨鐵去油塘轉603.......咁用九巴月票都唔可以話唔著數嘅(唔好忘記weekend都仲可以用)

city_alexander 發表於 2021-5-1 13:42
Italk 某著名版友成日話炮台山交通差所以買九巴月票唔坐城新。咁我會諗你都要校啱時間先可以坐到九巴車， ...

你講我? 其實都係睇你個腦識唔識轉彎啫, 冇紅隧車? 你確定真係4架(102/106/112/116)都係屎水時段? 撞正哂我又真係冇試過喎, 試過炮台山去旺角102同112都係屎水時段, 我果次係搭咗116再喺紅隧日轉番117去嘅

又或者, 極端少少, 做多啲功課, 搭601轉108; 690轉103/170都過到海啦係唔係? (so far又未至於要咁, 可能我好彩)

我明係攰啲嘅, 你未必體會到㗎啦, 因為你好有可能本身已經有免費乘車證, 乜車都上得, 自然冇呢種問題