事實就係18X吸引唔到西灣河同筲箕灣客

dennis28a 發表於 2021-5-1 03:59
提起西行落唔落繞道，東廊落橋位改劃完線，大家覺得好左定差左？

我真心唔明點解次次跑馬地班人可以行 2  ...

沒差，東廊西行繞道入口前打大交，對行車速度的影響遠大於維園落橋。

Ravenclaw 發表於 2021-5-1 03:41
咁18X西行體黎唔應該落中灣繞...

以前成日筲總上18X去中環，得1/6機會720快過18X...早上9-10am ...

早一小時 720 不入太古城，局勢完全相反。

kay 發表於 2021-5-1 12:06
不過睇你中環去邊
電車路既話
722會方便好多

722最大問題係班次唔穩
同埋兜金星

andy1010 發表於 2021-5-1 15:39
722最大問題係班次唔穩
同埋兜金星

唔兜非繁東行無客以前D人叫720A行灣仔道上東廊
但依家又要25 722行海皮
其實係矛盾

ccicoltd 發表於 2021-5-1 12:15
早一小時 720 不入太古城，局勢完全相反。

咁果時唔入金鐘tim...冇得講...

我唔系說服西筲人死等18X去中環，冇可能，我果時搭足一個月既結果系，18X快經太古金鐘720 30秒至3分鐘，論班次同價錢，完全冇說服力...

我果時咁搭系因為我想觀察下18X既客量，然後無意中比我發現車程原來唔慢wor，我學識既野系，要夠快唔一定要早上東廊，有好多方法...

上個禮拜我先計過數，18東行如果北角上東廊去西灣河上耀東，中上環翻西灣河耀東原來快過以前唔入德中既722，做搶埋北角去西灣河小巴65既客...

如果西區d客對18X有信心既話呢，18X西行早繁後唔做中環算啦，北角去中環跟著體下點補...

（東行19:40尾班車傻的嗎？）

OTEveryday 發表於 2021-5-6 15:35
（東行19:40尾班車傻的嗎？）

西行咪仲傻....

尾班東行到港澳係2000左右，尾班西行到太古係1950.....

開多一個鐘唔過份，但觀乎尾班客量表現，說服唔到18X加時係正常嘅.... 窗口位都唔滿

又加價 發表於 2021-5-6 15:49
西行咪仲傻....

尾班東行到港澳係2000左右，尾班西行到太古係1950.....

以前尾班客量好果陣唔加 而家係唔會加得起

110加到只係因為九巴將尾果三架車全部做埋過海,

嚴格黎講根本無加時...

kay 發表於 2021-5-1 15:58
唔兜非繁東行無客以前D人叫720A行灣仔道上東廊
但依家又要25 722行海皮
其實係矛盾

電車路睇你點行
不過我覺得入電車路吸客同幫少少720錯唔哂

反而金星呢個位先係問題
而家2號大部分時間減到半粒鐘班

brianso198 發表於 2021-5-7 23:32
以前尾班客量好果陣唔加 而家係唔會加得起

110加到只係因為九巴將尾果三架車全部做埋過海,

未必，話晒A12而家半死狀態，加到2200尾車，半粒鐘一班試下都好