[經歷分享/報告]
事實就係18X吸引唔到西灣河同筲箕灣客
[複製鏈接]
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沒差，東廊西行繞道入口前打大交，對行車速度的影響遠大於維園落橋。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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kay 發表於 2021-5-1 12:06
不過睇你中環去邊
電車路既話
722會方便好多
722最大問題係班次唔穩
同埋兜金星 |
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唔兜非繁東行無客以前D人叫720A行灣仔道上東廊
但依家又要25 722行海皮
其實係矛盾
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 Ravenclaw 於 2021-5-1 19:30 編輯
咁果時唔入金鐘tim...冇得講...
我唔系說服西筲人死等18X去中環，冇可能，我果時搭足一個月既結果系，18X快經太古金鐘720 30秒至3分鐘，論班次同價錢，完全冇說服力...
我果時咁搭系因為我想觀察下18X既客量，然後無意中比我發現車程原來唔慢wor，我學識既野系，要夠快唔一定要早上東廊，有好多方法...
上個禮拜我先計過數，18東行如果北角上東廊去西灣河上耀東，中上環翻西灣河耀東原來快過以前唔入德中既722，做搶埋北角去西灣河小巴65既客...
如果西區d客對18X有信心既話呢，18X西行早繁後唔做中環算啦，北角去中環跟著體下點補... |
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（東行19:40尾班車傻的嗎？） |
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西行咪仲傻....
尾班東行到港澳係2000左右，尾班西行到太古係1950.....
開多一個鐘唔過份，但觀乎尾班客量表現，說服唔到18X加時係正常嘅.... 窗口位都唔滿
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中文係「改善」，蝗語先叫「優化」。
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以前尾班客量好果陣唔加 而家係唔會加得起
110加到只係因為九巴將尾果三架車全部做埋過海,
嚴格黎講根本無加時...
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電車路睇你點行
不過我覺得入電車路吸客同幫少少720錯唔哂
反而金星呢個位先係問題
而家2號大部分時間減到半粒鐘班
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未必，話晒A12而家半死狀態，加到2200尾車，半粒鐘一班試下都好
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