早前曾有消息流傳新城想喺大cut線後早退歐4車

至於話基本巴士服務，問題係咩叫基本巴士服務。可能592+96+95呢三條線之外其他都唔算基本。

批車早退嘅話 除咗慳咗少少驗車保養開支之外就完全冇好處。點睇都係keep住佢做後備車著數啦 早退隨時要write off條數仲差

qunow 發表於 2021-5-3 16:09
至於話基本巴士服務，問題係咩叫基本巴士服務。可能592+96+95呢三條線之外其他都唔算基本。 ...

講基本嘅話98基本過96喎
95亦係蝕本線 基本嘅角色應該落喺595

Quanta 發表於 2021-5-3 17:26
批車早退嘅話 除咗慳咗少少驗車保養開支之外就完全冇好處。點睇都係keep住佢做後備車著數啦 早退隨時要writ ...

早退對條數有利喎。邊似以前堆olympian用到價值等於0，都仲繼續用吖。你睇下對面公司嗰陣隔一排就推啲車去做訓練巴士，之後直頭將金車都改添

其實而家新巴城巴退晒批歐四都仲夠車用

cktse 發表於 2021-5-3 20:12
早退對條數有利喎。邊似以前堆olympian用到價值等於0，都仲繼續用吖。你睇下對面公司嗰陣隔一排就推啲車 ...

早退既話係咪代表車隊年齡低，資產價值高？

Quanta 發表於 2021-5-3 17:26
批車早退嘅話 除咗慳咗少少驗車保養開支之外就完全冇好處。點睇都係keep住佢做後備車著數啦 早退隨時要writ ...

歐4車早退原因會不會同路線靈活性有關

新城大部份路線經低排區，新城規定低排區路線要用歐五或以上巴士。

定係54區冇中標，批b8出唔到焗住退？

呢批車正常仲有幾耐玩？

係香港有機會仲接到歐4貨，不外乎鐵巴同嶼巴。

陽光又入左streetdeck，真係要搵岩用買家真係難。可能冠忠都可以要少少，睇下擺唔擺到落錦鏽用？！XDDD