若減班未能大幅減少虧損

053h4 發表於 2021-5-8 11:56
呢樣就係政府問題。你睇下當年討論，係九巴話係原有路線特別班，但事實係全新全日線。

九巴有機會就優先 ...

新區先開尖沙咀/旺角線係正常，但213D/213X開辦背景係新區未有尖沙咀/旺角線，唔好同20A混為一談

053h4 發表於 2021-5-8 12:22
你不能話啟德有尖沙咀旺角線。

尖沙咀-保鐵
旺角-24

053h4 發表於 2021-5-8 12:53
咁即係無。

尖沙咀有5A

053h4 發表於 2021-5-8 07:15
做九龍的巴士生意，其實無可能唔去旺角尖沙咀。
九巴尚德開296C/296D, 都唔開尚德版796X，而係經政府指示 ...

你肯定九巴放棄啟德？

只是運輸署不批准5A, 5D改經承啟道

唔好再講20A落尖沙咀，事實上20A建議每日只有兩班經沐虹街一帶，其餘班次麗晶調頭，所以俾DC認為20A旨在搶1A生意多過做啟德居民而反對

HR1377 發表於 2021-5-8 15:28
你肯定九巴放棄啟德？

只是運輸署不批准5A, 5D改經承啟道

唔入天寰留條尾去啟德醫院

啟德呢D幾年就變一變既區
路線重組密左走唔甩

但唔應該好似新巴將南咁

拉去康城/清半
然後將南兜格仔
比以前兜得仲勁左

善水唔夠生意做

厹就有車無人開
成30度 273好多人望車輕嘆

270B星期六下繁開30
又倒走幾百個客

053h4 發表於 2021-5-8 16:00
我好肯定九巴係2018年放棄啟德。

見人地投到兩條線就係到發狂。早唔做？

始終啟德不斷發展，未來又有體育園，啟德醫院將會落成，對巴士服務的需求只會更加大。

這難怪城巴看好啟德的發展。