屯門區議員引述運輸署對開辦渡輪航線的看法

053h4 發表於 2021-5-7 13:57
運輸署應首次指月票影響及其殺傷力，確實罕見。

黨鐵月票/都會票殺傷力一直都好大

其實屯門至中環渡輪航線喺取消當日,
根本就未有月票,
甚至連962堆支線都未出,
但船公司就已經說再見,
足以證明根本屯門中環航線無得做.

就算依家有冇月票, 都一樣無得做.
原因？你寧願搭車去轉一條限時限刻嘅航線,
還是喺樓下企多一陣等一架唔駛轉車嘅巴士呢?

kei_hk 發表於 2021-5-7 14:55
根本有無月票存在﹐海上交通成本高令到票價高係事實﹐好難平得過陸路交通。
...

以前最上一手係tubrojet做
1999年都已經收人成$27(當時962只係收$18.2)
http://www.barcaferry.com/ticket/ticket_turbojet/turbojet_tm/t4.JPG
仲話搞埋月票、買2送1甚至輕鐵免費轉乘,都吸引唔到人去坐
http://www.barcaferry.com/ticket/ticket_other/tj_tm_cancel.jpg

以宜家嘅物價,開返中屯線隨時都要$30以上
根本吸引唔到人坐

如果中環去屯門去大澳又有無得造，衹系做六日

dreamfok 發表於 2021-5-7 21:28
如果中環去屯門去大澳又有無得造，衹系做六日

多年前開過這條航線的，而我覺得既然現在這麼多人去離島，找CKS去做可以善用船隊。

LN9267 發表於 2021-5-7 21:55
多年前開過這條航線的，而我覺得既然現在這麼多人去離島，找CKS去做可以善用船隊。 ...

中環去大澳本來已經有中梅線轉1號或經東涌轉車，犯不著要開辦新航線。而且無論係中梅線定嶼巴1號經營情況都唔好。再插手入去根本對各方都冇好處

VA73@2A 發表於 2021-5-7 18:04
以前最上一手係tubrojet做
1999年都已經收人成$27(當時962只係收$18.2)
http://www.barcaferry.com/ticket ...

40-50元吧

Cks都係星期六晚安排富裕中環去屯門,星期日黃昏由屯門出返中環,富裕都要行成個鐘,富河個類慢船應該慢一倍,只能夠揾逍遙遊個類船行,但西環入荃灣西都要半個鐘,屯門去中環一個鐘走唔甩

kay 發表於 2021-5-8 10:33
Cks都係星期六晚安排富裕中環去屯門,星期日黃昏由屯門出返中環,富裕都要行成個鐘,富河個類慢船應該慢一倍, ...

好像以前屯門出中環的船只需要半小時，如果要一小時航程，看來會趕走乘客，難怪船公司不打算開。

kay 發表於 2021-5-8 10:33
Cks都係星期六晚安排富裕中環去屯門,星期日黃昏由屯門出返中環,富裕都要行成個鐘,富河個類慢船應該慢一倍, ...

富裕小輪宜家只係得一般「高明」可以叫行得快

其他就真係有d困難