出得街的呢類指引,一定有大把水位,
一個明顯例子係傳統做法,老火湯煲完唔郁,可以擺到第二日。
唔好提唔少街坊食肆,大把煮完食物都係煮完攤响度
就算真係跟足指引計,煮完即時送貨,去到營友手中好難過兩粒鐘。
係平日煮學校以萬計飯餐,仲要送幾間學校,先至有機會超時
更何況煮完的飯餸仍會維持高溫一段時間,
以及以千計的飯盒擺埋一齊,根本無凍得咁快。
由煮完起攤凍到室溫再計兩個鐘?都到食下一餐下話?
食物中毒單野,齋睇食物色水,都知係食材本身變壞,多過派餐過程出事
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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除咗石屎栗米肉餅係出廠果已經failed外,白汁意粉好明顯係放得太耐出事。
當你同一時間要準備過千盒熱飯,由第一盒入盒準備運輸計到最尾果盒出車起碼相差一個鐘或以上,車程快極都20分,再去到集中營全露天分派,到你手上隨時係超過3個鐘後嘅事。
漢沙都做過學校飯盒,但唔係機場空廚做,做到自己個名臭晒唔敢再接。
其實中小學果d飯盒係個個都投訴唔好食同好易食到肚痛,果d飯盒朝早六七點開始入保溫盒,再搵貨van送,12點先食,單靠保溫盒無額外設備持續保溫,出事係必然,只係班膠官離地唔諗點改善
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所以尼D case真係應該搵機場飛機餐公司做,
味道係一件事, 但quality control絕對OK
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以前小學母校在我畢業後10年搬校舍及轉為全日制後找了漢莎做校內翻熱及即場派飯。
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喵...
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本帖最後由 s3n370 於 2021-5-19 16:59 編輯
以我認知,有唔少學校為此添置佐加熱設備。
始終學校飯餐數量係比隔離營多,要早好多預備。
同埋,你所提到的三個鐘入面,係由開始裝貨運送先至難以控制溫度,
在此之前的環境絕對係可以控制
既然國泰都入佐標,小弟都有興趣知佢地點控制食物安全。
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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本帖最後由 DIH 於 2021-5-20 22:15 編輯
以所有食材同等新鮮來計,多汁係最容易出事,因為有水分畀細菌滋生,而比起稀湯,營養又超多。
全固體偏乾身,例如煎雞,就相對可以放得耐。肉類之中以海鮮及豬肉最容易生菌。日本便當都多數係乾身熟魚、煎或炸雞、蝦、醃菜之類,但人地個盒唔會曝曬。
所以當考慮到個task的logistics,係要由菜單開始諗起。例如早餐,我覺得畀烘焗麵包好過菜加蛋,自己去行山都係帶個包壓到扁晒焗到出水(在密封袋內)都照食。
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