報導入面最後一句,故建議是否可行取決於沿線是否有足夠土地用作公私營發展,及產生足夠利潤填補差額。
言下之意塊地夠大,條私樓數夠圍皮既咪可以象徵式割少少比政府發展資助房屋囉,泳池同古洞都乎合條件
再者葉劉話幫中產姐,中產無十萬收入都唔好話自己係中產,可以重推夾屋,搵返港鐵做私人參建發展商,甚至做埋物業管理,收返5蚊尺管理費都賺死佢。
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如果屏欣苑做埋鐵路上蓋,就會連埋旁邊巴總一併發展,唔會只係起三座咁嘥料啦
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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屏欣苑係天水圍站上蓋物業,只係政府唔揾港鐵做代理去發展
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準確少少咁講, 該地係西鐵項目, 港鐵係合併之後拎到代理權。但政府係2013年左右將天水圍同葵芳兩幅地抽出, 所以係唔係仲可以用港鐵上蓋黎稱呼係可圈可點嘅
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本帖最後由 20160424 於 2021-5-14 11:11 編輯
唔多算,沙中線鑽石山站係前九鐵項目,唔需要起私樓補貼車站
相反A16站將會係龜龜親生自己出錢,條數睇得緊好多。
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jpoon 發表於 2021-5-13 22:35
如果屏欣苑做埋鐵路上蓋,就會連埋旁邊巴總一併發展,唔會只係起三座咁嘥料啦
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呢塊地臨近鐵路,但起身嗰三座樓真係好浪費
仲要起樓位置係塊地距離車站出口最遠 |
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jpoon 發表於 2021-5-13 22:35
如果屏欣苑做埋鐵路上蓋,就會連埋旁邊巴總一併發展,唔會只係起三座咁嘥料啦
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呢塊地臨近鐵路,但起身嗰三座樓真係好浪費
仲要起樓位置係塊地距離車站出口最遠 |
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