606咁樣落去，始終係唔掂
其實不如將九龍灣商貿區交曬俾608
606拉上樂華四順，跟619，做四順樂華觀市<>港島東
順便應該執下606A
朝早北行飛走太古鰂魚涌，做耀東西灣河>觀塘九龍灣特快好過
反正太古鰂魚涌去九龍灣已經有608
至於606X，大家都想佢全日
但九龍服務範圍實在稍窄，非繁單靠觀市九商，連新界線都做唔住
直行觀塘道拉埋去黃大仙/樂富，會好好多
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觀塘至東區理應係大塊餅都可以做到咁真係不堪入目
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腦補當真，真要補腦
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城巴寧願608延長去小西灣或開辦608X唔想606X全日
更不願意將606系作任何改動令對家得益
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觀柴紅van之前都比人話無肉食,而東隧塞車似乎都嚴重,上繁過九龍試過671都要塞,反方向塞去藍田站,做咩線都係死係條東隧 |
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HR1377 發表於 2021-5-14 17:43
城巴寧願608延長去小西灣或開辦608X唔想606X全日
更不願意將606系作任何改動令對家得益
最主要原因係 608 永遠比部 606 中間夾走晒班客，城巴唔做衰 606 又點可以谷人上 608？
你估果 25 分鐘善水無計過數咩。
到時咪睇下善水個如意算盤打唔打得響。
如果咁樣谷 608 非繁營收都無改善，606 又收少左流水客錢就抵死啦。 |
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即係話平日1530 1545 1600彩雲開15分間隔成絕響…
另發現一樣野，依家個時間表平日彩雲1600至2000開係寫20分班，
平日1640彩雲開班次為該時段城巴尾車，
但係下一個九記時段係開 1705 1725 1745 1800 1820
頭三班係遲5分鐘開
疫情前已經係咁，唔知之後會唔會執番正 |
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果個時段如果開1740 1800咁開 會有上唔到車問題
但睇黎未執, 因為九巴時段無減班...
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