934 修定開車時間

10598C 發表於 2021-5-17 13:35
九巴會唔會有機會入紙開934C 935C繁時線
畢竟西約係自己有心做嘅地頭，935又可以搶到葵興芳客

問題係934威脅唔到930X好多
不過九巴咁鐘意打對台
934先可以轉型做半日線

如果九巴都可以自己開車去港島東
咁當年唔駛招標
一個用930x行法做
一個用934行法做

ETA 所見有加班車

實際開 1735, 1745, 1755, 1810

kay 發表於 2021-5-17 13:44
問題係934威脅唔到930X好多
不過九巴咁鐘意打對台
934先可以轉型做半日線

而家都接近已經係半邊半日

街站唔會批全日

天空之神 發表於 2021-5-17 18:56
而家都接近已經係半邊半日

街站唔會批全日

934/936對上個次加時都2018年
之後都無再加時
時間過得好快

返新界4點開頭班唔算好差

但去程1200/1300尾班就真係早左少少

Ricky403 發表於 2021-5-17 13:44
咪就話今非昔比
以前塞告士打道仲要停站
全程鐵或鐵駁隧巴車程穩定啲

尋晚十點幾係太古走
架682大車都已經坐到六七成走

巴士公司D眼光就一向人所共知地好
當然運吉俾唔俾開又可以係第二回事

kay 發表於 2021-5-17 19:48
934/936對上個次加時都2018年
之後都無再加時
時間過得好快

然後 948 就不停加時
934/936 就無份

啱啱坐完 934 1905 嗰班返荃灣都要企
其實 15-25 分一班時段加密一個 grade 會更加好

不過條綫加時最大阻力係紅日回程
如果呢段時間可以加經荃灣市中心會好啲

微調個班次係好，同時間想934/935係灣仔真係有個總站位。譬如大有門口或者莊士敦道（湯鮮生）出面。係唔知油站個位夠唔夠轉

ky927 發表於 2021-5-17 20:54
微調個班次係好，同時間想934/935係灣仔真係有個總站位。譬如大有門口或者莊士敦道（湯鮮生）出面。係唔知 ...

大有放多架車都嫌塞住條路我寧願泊灣訓算

andy92 發表於 2021-5-17 17:44
ETA 所見有加班車

實際開 1735, 1745, 1755, 1810

加班車本身已經日日都有