本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-5-17 16:19 編輯
hadboy5 發表於 2021-5-17 12:05
k58由南站做總站,然後開去富泰返回原線但唔入北
之前有講過行站底通道去南站再跟K51返富泰,可以叫雙飛又可以避屯赤倒灌
況且已經有車長偷雞咁行避倒灌
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你覺得如果比九巴做會收少D車? 67M/67X依家情況如何?
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學和合石果D正嘢吧,夠多特別線,亦能滿足一日走幾邊既掃墓客
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56S本身就應該K52開特車做, 只係當時既港鐵HEA做巴士仲要放手比九巴開68E/68F/68等線; 而當年輕鐵巴士就應該要做埋54; 今日51已經出哂元朗市一帶邊關事?
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shakugan2005 發表於 2021-5-18 21:37
56S本身就應該K52開特車做, 只係當時既港鐵HEA做巴士仲要放手比九巴開68E/68F/68等線; 而當年輕鐵巴士就 ...
就算咸豐年輕鐵專區都只係去到凹頭,關54/68/68E/68F咩事,已經係區外線嚟? |
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當年說有其他交通服務到博愛,加上超出西北鐵路服務範圍,所以不願意。
如果不是有朗善,MTR到今天也未必願意K74延長路線。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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本帖最後由 shakugan2005 於 2021-5-19 21:22 編輯
輕鐵專區服務範圍唔係去到凹頭? 不過就算K74延長左D人都唔鐘意搭, 下午時段客量仲少過峻巒入面果幾架單層巴 |
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