[問題]
為何慈雲山及彩雲邨都只被分配指向鰂魚涌既全日過海線？
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本帖最後由 paul2357paul 於 2021-5-22 14:44 編輯
串到觀塘市中心更加鞏固成條線命運，
連港島居民來往觀塘通勤都好靠佢，
連601都唔夠619咁對到正觀塘市中心，
但代價係來往中西區就唔夠快，
尤其是近年早繁過匯景花園有排塞，
101來往中西區反而過番頭。
至於彩雲邨就徹底被出賣，
點解成條灣仔區中西區過海線抽起咗都咁忍得。
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如果當年紅巴將111拉上四順方案彩雲咪有車過去灣仔,只怪當時順利一帶道路惡劣唔可以用煙仔三門車行走.(因為兩巴的111係八十年代初已經用12米做主力)
btw,如果111一早上咗順利相信619應該唔會橫空面世而樂華邨也唔會過海車出現.
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其實現時最應該係113拉入鳳德一帶去彩虹而唔係求其俾已經唔夠載111入去,不過該帶已經671做過海車而且又有快靘正地鐵應該唔會同671鬥禿(最多整個東隧口來回免費差額轉乘解決).
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記憶中當年119都係經樂華落山再去土瓜灣
彩雲應該從來都未有過中西區過海線
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就算拉113上去鳳德都唔見得有人會坐
始終113太慢，慢得嚟又串住哂「獨市位」
想執定線？得...又要搵另一條級補番個位
咁不如由得佢自生自滅，沙中線通車後減班行定點20/ 30仲好
唯一可行就係食埋109...
反正條線兜慣唔差在食埋何文田/ 愛民
去程培正道直上佛光街（不入何文田總站）
經忠孝街食埋愛民後出番公主道入紅隧
回程就跟109喺仁風街上，入忠孝街食愛民客
跟住出番佛光街落培正道（唔prefer入何文田總站，但可商榷）
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咁為何將軍澳南,坑口只有一條全日過海線去港島東
尤其坑口/尚德，以前有692。今日沒有了 |
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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未知有否記錯，從黃大仙總站駛出只能左轉往沙田坳道。
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113其實真係應該只做黃大仙至上環，老運應該行政指令 |
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西區反對而擱置，101X做全日非繁又唔夠客，其實下午繁時港島往九龍都少客，所以運輸署改佢經太子道東
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前荃葵青區居民
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樓主
