隧巴 101 減班

MCMoore 發表於 2021-5-28 15:45
18X碌到上環要幾耐

跟18X行for全日我覺得都太進取
用返而家101走線停埋林士街先上路
係就唔算快
不過起碼比起而家慳三四個字先

Snoopy@FB8617 發表於 2021-5-29 01:44
跟18X行for全日我覺得都太進取
用返而家101走線停埋林士街先上路
係就唔算快

一 D 都唔進取，905 914 死守左咁多年，
就係講明上環同中環西對過海特快線有需求。

就算東鐵一野過海，101X 上環去尖東仲有散客執。
中上環對全日東九龍市場塊餅太大，就算同港鐵正面競爭，
上環尾站唔會無得做，而係無人做。

Snoopy@FB8617 發表於 2021-5-29 01:44
跟18X行for全日我覺得都太進取
用返而家101走線停埋林士街先上路
係就唔算快

即係想跟88X行？

101X問題係西區想快
中區大家認為都想快

但結果係西區兜到中環先飛站
西區當然唔LIKE

kay 發表於 2021-5-29 09:35
101X問題係西區想快
中區大家認為都想快

咁上環唔洗理？

kay 發表於 2021-5-29 09:35
101X問題係西區想快
中區大家認為都想快

101X而家塞正街唔見得有幾快，停港澳先走未必慢好多

JF7222 發表於 2021-5-29 09:36
咁上環唔洗理？

理埋上環
下場咪好似RPP建議
金鐘先過海

港澳跟18X走其實係啱嘅，中環就道路設計問題

tunghang 發表於 2021-5-29 09:40
101X而家塞正街唔見得有幾快，停港澳先走未必慢好多

慘得過 18P 陪佢塞

如果停埋港澳同兜一兜林士街總站直出紅隧感覺唔算太差既

dennis28a 發表於 2021-5-29 02:44
一 D 都唔進取，905 914 死守左咁多年，
就係講明上環同中環西對過海特快線有需求。

同意上環特快有潛力
不過點解我話18X走線未必啱用係因為
一嚟東邊街以東無受惠
直去德輔道西掃埋班客無壞
其次停港澳碼頭係唔係真係咁有效吸客有疑問
停林士街係慢左但客量應該有保證好多

停上環邊一個站我覺得有空間揀
直去德輔道西以換縮線我諗就無得跳過